Oil fabricantes sublinham a necessidade do uso de óleo especializada em motores de motocicleta, mas independente de testes mostrou que, apesar de algumas diferenças, os óleos de moto não oferecem vantagens práticas sobre óleos de motor padrão em a maioria das aplicações fossas comuns

contrário automóveis, a maioria das motos usam a mesma fonte de óleo para lubrificar o motor ea transmissão.
Oil Shearing

Anos se testando ter confirmado reivindicação dos produtores de petróleo que a constante entrosamento engrenagens na transmissão de uma motocicleta fará com que seu óleo para lubrificação perder mais cedo do que em um carro. A queda mais significativa na viscosidade do óleo da motocicleta acontece depois de apenas 800 quilômetros de uso.
Aditivos
óleo da motocicleta
contém aditivos, tais como como PTFE (aka Teflon ), que se destinam a ajudar a lubrificar as engrenagens, reduzindo assim a perda de lubrificação e viscosidade por meio de corte de óleo.
viscosidade

Embora o óleo de moto é realmente mais adequado para suportar os rigores do uso de transmissão de óleo do carro, independente de testes demonstrou que tanto carro e moto óleos especializados perder viscosidade ou menos na mesma proporção.
regular versus sintético

Testes mostraram que os óleos automotivos mais sintéticos superar óleos motocicleta à base de petróleo regulares quando usado em motocicletas.
embreagens molhadas

As únicas aplicações em que são necessários óleos de moto são aqueles que utilizam garras "molhado", que estão constantemente imersas no óleo do motor. Óleo do carro tem sido conhecido por causar embreagens imersas a escorregar e falhar.