The Street Bob é uma das motocicletas Harley-Davidson na linha Dyna. Ele tem um olhar personalizado que inclui uma fender balançava, assento solo, mini-guidão "ape-cabide", e um motor de lustrar-fora. O "Bobber" look é minimalista, ea moto vem de fábrica sem tacômetro. É necessário que o piloto de aprender o ponto para o deslocamento pelo som do motor. Instruções
upshifting
1
Acelerar, revirando o acelerador em sua direção com a mão direita, até a Rua Bob deve ser deslocado para uma marcha superior. Depois de ter sido a conduzir o veículo por um tempo, você vai ser capaz de dizer pelo som do motor. Em primeiro lugar, considerar mudar a cada 10 mph.
2
rolo o pé do acelerador (longe de você), enquanto aperta o manete da embreagem com a mão esquerda.
3
Levante firmemente no shifter, que é a alavanca localizada na frente do peg pé esquerdo, com o pé esquerdo.
4
aliviar a alavanca da embraiagem ao reverter no acelerador.

Downshifting
5
Desacelerar rolando o acelerador longe de você até que é necessária uma mudança para baixo. Tal como acontece com upshifting, com o tempo você vai se acostumar com o som do motor. Fique com a regra dos 10 mph na redução de marcha em primeiro lugar. Lembre-se que é melhor ter o motor em altas rotações por minuto (RPMs) do que arrastar o motor (baixas rotações).
6
roll off completamente o acelerador enquanto aperta a embreagem.

7
com firmeza, pressione a alavanca de câmbio com o pé esquerdo.
8
aliviar a alavanca da embreagem. Se você está se mudando para chegar a uma paragem, rolando no acelerador não é necessário. Se você está se mudando antes de uma curva ou para ganhar poder passar um veículo, rolo no acelerador.
Mudança para Neutral
9
rolo o pé do acelerador e aperto a alavanca da embreagem.
10
pressione firmemente a alavanca de câmbio com o pé, várias vezes, até que você não pode mais mudar para baixo.
11
Levante a alavanca de câmbio suavemente com o seu pé esquerdo para encontrar neutro, que está a meio caminho entre a primeira ea segunda marcha.
12
aliviar a alavanca de embreagem devagar. Se a roda traseira ainda está sob o poder da transmissão, aperte a embreagem novamente e toque na alavanca levemente para encontrar neutro. Repita os passos 2 a 4 até que você tenha encontrado neutro.