Harley-Davidson proprietários de motos frequentemente optar por comprar rodas personalizadas para suas bicicletas. Estas rodas podem proporcionar um olhar assassino. Instalá-los em uma Harley pode ser complicado, porém, quando você assumir a tarefa pela primeira vez. A melhor aposta é ter alguém presente, que tem experiência em mudar a rodas da motocicleta. Tenha cuidado extremo para evitar ferimentos ou danos ao seu passeio. A tarefa deve tomar uma a duas horas, dependendo do seu nível de experiência. Coisas que você precisa Motorcycle
jack
Hex wrench conjunto
SAE chave catraca conjunto
haste da válvula ferramenta
velho estilo automotivo catraca jack
Rim protetores
Tire colheres
água e sabão
Air compressor
pneu bitola
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Retire a roda dianteira
1
Jack a moto para que a roda da frente é completamente fora do chão. Use uma tomada de moto de boa qualidade e garantir que a moto é estável.
2
Retire a pinça de freio dianteiro com uma chave chave sextavada. Não desligue a linha de freio dianteiro. Basta permitir que o paquímetro para pendurar livre.
3
Tire a porca do eixo da frente com uma chave de catraca. Puxe o eixo da livre dos garfos dianteiros.
4
Permitir a roda dianteira livre de cair entre os garfos dianteiros. Pode ser necessário deixar um pouco de ar do pneu da frente antes de a roda virá livre.
Retire a roda traseira
5
Jack a motocicleta de modo que a roda traseira fique completamente fora do chão. Novamente, certifique-se de que a moto é estável antes de prosseguir.
6
Solte e remova a porca do eixo traseiro com uma chave catraca.
7
Permitir a roda traseira para rolar um pouco para a frente. Remova a correia de transmissão Kevlar da polia traseira. Puxe a roda traseira para a parte traseira da moto e colocá-lo sob o pára-choque traseiro.
Retire o Tires
8
Retire os núcleos da haste da válvula de cada pneu com uma ferramenta de haste da válvula.
9
Coloque um pneu de lado por trás do pára-choque traseiro de um carro ou caminhão. Monte o jack catraca de estilo antigo. Coloque a base da tomada na parede lateral de borracha do pneu da motocicleta. Não permita que ela toque o aro. Acionar a catraca, jacking-up do pára-choque traseiro do carro ou caminhão para que o pneu de motocicleta é comprimido sob a base da tomada. Permitir que o pneu de moto para comprimir completamente para que o talão do pneu explodir. Repetir este processo para o lado oposto do pneu.
10
lugar protectores aro em torno do rebordo de um dos lados da roda. Retire o lado do pneu livre a partir do aro usando colheres de pneus. Trabalhe seu caminho em torno da roda para libertar um lado inteiro do pneu do aro. Repita o processo do outro lado do pneu para que o pneu é completamente removida dos
Monte pneus nas rodas New
11
roda. Lubrifique os pneus e novas jantes com água e sabão.
12
Trabalhe a borda do pneu na roda nova usando colheres de pneus. Repetir para o lado oposto do pneu.
13
reinstalar o núcleo da haste da válvula para a haste da válvula com uma ferramenta de haste de válvula. Trabalho da borda do pneu na roda nova usando colheres de pneus. Repetir para o lado oposto do pneu. Encher os pneus a uma pressão recomendada pelo fabricante escrito no lado do pneu usando um compressor de ar. Medir a pressão com um calibrador de pneus para garantir um nível de pressão adequado.