Harley-Davidson usa um sistema primário de cadeia-driven para transmitir energia a partir do pinhão do motor à caixa de embreagem. Placas de accionamento do pacote embraiagem engatar as placas no pacote de embreagem para conduzir o eixo principal na transmissão. A tampa da caixa de corrente primário contém Harley principal cadeia caso lubrificante que lubrifica o pacote de embreagem e corrente primária. A falha da cadeia capa junta da tampa primária ou qualquer uma das duas juntas de tampa de inspecção irá resultar numa fuga e precisam de ser substituídas. Coisas que você precisa
10 milímetros chave
Ratchet
motorista Allen definir
Pegar pan
Wrench conjunto
Junta raspador Gift Shop pano
New primário junta
1/4-inch de torque chave de torque
3/8-inch
chave Harley-Davidson principal cadeia caso lubrificante (38 onças fluidas)
Mostrar mais instruções
Drenagem Caso Cadeia

1
Inicie a moto e conduzi-lo até que esteja à temperatura operacional. Estacionar a bicicleta em terreno plano. Remova o parafuso do cabo negativo da bateria com uma chave de 10 mm. Puxe o cabo negativo da bateria fora do post da bateria.
2
Coloque uma panela de captura sob a cadeia caso dreno primário. Retire a tampa de inspeção da embreagem cinco parafusos de fixação com uma catraca e motorista Allen e puxe a tampa do caso primário.
3
Retire a cadeia caso dreno primário. Permitir que o lubrificante para drenar totalmente a partir do caso da cadeia.
4
Remova qualquer sujeira ou sal de metal da tomada de ímã de drenagem. Inspecione o bujão de drenagem O-ring para sinais de desgaste ou danos e substitua se necessário.
5
Instale o bujão de drenagem. Aperte o bujão de drenagem de 14 a 21 libras-pé com uma chave de torque 3/8-inch e socket.
Remover a tampa
6
Remover o piloto eo passageiro piso parafusos de montagem da armação com uma catraca e motorista Allen. Puxe o assoalho fora do veículo.
7
Remova os parafusos de suporte instante com uma catraca e soquete. Remova o suporte instante.
8
Solte e remova o parafuso alavanca de câmbio com uma catraca e motorista Allen. Deslize a alavanca de mudança e espaçador de borracha fora do eixo shifter.
9
Remova todos os parafusos da tampa da cadeia caso primário com uma catraca e motorista Allen. Puxe a tampa para separá-lo do caso da cadeia interna.
10
Raspe o material de vedação velho fora das superfícies das juntas com uma espátula de junta. Limpe o interior da tampa com um pano limpo loja.
Instalação
11
Levante a tampa principal ea nova junta na posição. Vagamente instalar todos os parafusos da tampa. Aperte os parafusos da tampa de 108-120 libras por polegada com uma chave de torque 1/4-inch e motorista Allen usando um padrão de estrela.
12
Instale a alavanca de câmbio e alavanca de parafuso. Aperte o parafuso da alavanca de 18 a 22 libras-pé com uma chave de torque 3/8-inch.
13
Instale as tábuas e parafusos piso de montagem. Aperte os parafusos de 30 a 35 libras-pé com uma chave de torque 3/8-inch e motorista Allen.
14
Instale o suporte instante e instante se os parafusos de fixação. Aperte os parafusos de 15 a 20 libras-pé com uma chave de torque 3/8-inch e motorista Allen.
15
adicionar 38 onças fluidas de Harley principal cadeia caso lubrificante para o primário, através da inspeção da embreagem buraco. Instale uma nova embreagem inspeção cover O-ring na tampa e coloque a tampa sobre o seu buraco. Aperte os parafusos da tampa de inspeção para 108 libras por polegada com uma chave de torque 1/4-inch e motorista Allen usando um padrão de estrela.
16
Instale o cabo negativo da bateria para o pólo negativo da bateria. Instale o parafuso da bateria e aperte-o firmemente com uma chave de 10 mm.
17
Inicie o veículo e verificar se há vazamentos em torno das coberturas primárias e embreagem.