The Road King representa o compromisso da Harley-Davidson para a construção de uma moto de turismo de alta qualidade. Rolando com um bom conjunto de pneus, a Road King pode devorar centenas de auto-estrada milhas com facilidade. Mas até mesmo os melhores pneus vai eventualmente precisar de substituição. Você pode optar por ter o trabalho feito em sua loja Harley local, mas uma grande quantidade de dinheiro poderia ser salvo por fazer o trabalho sozinho. A tarefa é bastante simples, mas um elevador motocicleta resistente é necessária para remover com segurança as rodas de sua moto. Coisas que você precisa
Motorcycle ficar tomada Hex
conjunto
disjuntor bar
fenda
blocos de madeira
Núcleo ferramenta
Tire ferros
Tires
compressor de ar

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Roda Remoção
1
Coloque a motocicleta em uma posição específica de motocicleta para levantar a roda afetada fora da terra.
2
Retire a roda dianteira. Solte as porcas da tampa do eixo dianteiro com uma tomada de hex. Unbolt frente pinça de freio, usando um soquete hex para remover os dois parafusos da pinça e deslize a pinça fora do rotor do freio. Apoiar a pinça de freio contra o garfo dianteiro com uma corda elástica. Solte a porca do eixo com um soquete hex e bar disjuntor, em seguida, desapertar-lo completamente. Toque no eixo para fora do garfo dianteiro com um martelo de borracha e retire-o completamente. Desça a roda no chão. Remova a engrenagem do velocímetro e espaçadores e definir isso de lado.
3
Retire a roda traseira. Solte braçadeira de escape do silencioso direita com uma chave de fenda. Remova o parafuso de fixação do amortecedor com um soquete hex e puxe o silenciador fora do tubo de escape. Solte a porca do eixo da roda traseira com um soquete hex e um bar disjuntor a desapertar-lo completamente. Retire a roda cam e arruelas regulador traseiro. Toque no eixo com um martelo de borracha e puxe-o para longe da motocicleta. Abaixe a roda traseira fora da moto, deslizando o rotor do freio fora da pinça de freio traseiro.
Pneu de substituição
4
Defina a roda em um par de blocos de madeira , de frente para o rotor de freio para cima. Retire a parte central da haste da válvula com uma ferramenta central para esvaziar o pneu.
5
Quebre talão, ou selo do pneu, com um disjuntor talão e pressionar para baixo os pneus para criar uma lacuna entre o pneu eo borda da roda.
6
Deslize a extremidade curva de uma barra de ferro entre o pneu ea roda. Pressione o ferro de pneus para baixo em direcção ao centro da roda para esticar o pneu sobre a roda. Insira um outro pneu de ferro entre o pneu ea roda, colocando-o na seção de pneus onde se encontra com a roda, e pressione para baixo para esticar o pneu para cima e sobre a roda. Repetir até que toda a borda superior de um pneu tiver sido removido do pneu.
7
Puxar os pneus para cima contra a extremidade superior da roda. Fique a roda em cima do pneu. Introduzir a extremidade curva da roda de ferro a partir do centro da roda, sobre o pneu, e ligá-lo em torno da borda da roda. Posicione a roda para que o ferro de pneu está apontando para cima. Levante a roda de ferro em sua direção para forçar o pneu completamente fora da roda.
8
gancho da borda inferior do novo pneu sobre a roda. Esticar a porção restante do pneu sobre a roda através de um ferro de pneus. Empurrar o pneu para baixo, para colocar o bordo superior de um pneu para a roda mais próxima. Esticar a borda superior de um pneu sobre a roda, com um ferro de pneus.
9
Conjunto talão do pneu usando um compressor de ar para insuflar rapidamente o pneu através da haste da válvula. Parar de inflar o pneu uma vez dois alto pops são ouvidas. Permitir que o pneu a esvaziar um pouco antes de reinstalar o núcleo da haste da válvula com uma ferramenta de núcleo. Inflar o pneu a pressão dos pneus desejado. Reinstalar o pneu para a motocicleta.