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Como ajustar a corrente em um 2006 Vulcan Drifter 800
Ao contrário de sua contraparte 1500cc eixo-driven, Drifter 800 recursos da Kawasaki uma unidade de cadeia para impulsionar a roda traseira. Ajustes de tensão regular cadeia são feitos usando os ajustadores de cadeia em ambos os lados do eixo traseiro. Uma marca de linha é gravada no topo dos dispositivos de regulação, que indica a posição do eixo, em relação a um conjunto de marcações de linha impressas sobre o braço oscilante. Uma vez que a cadeia tenha sido ajustado, a roda traseira será alinhada com estas marcas. Coisas que você precisa
soquete conjunto
disjuntor bar
Wrench definir
Mostrar Mais instruções
1
Encontre a parte mais firme da corrente rolando a motocicleta para a frente um pouco e empurrando a parte inferior da cadeia para baixo com o dedo. Centro da parte mais firme da corrente entre o motor ea roda traseira.
2
Puxe a braçadeira pino para fora da extremidade direita do eixo traseiro. Solte a porca do eixo traseiro através de uma tomada e um interruptor, mas não retire a porca. Use uma chave para soltar as porcas de fixação em ambos os ajustadores de cadeia no final do braço oscilante.
3
Estique a corrente puxando a roda traseira para a parte traseira da moto. Solte a cadeia, empurrando a roda traseira para a frente. Empurrar para baixo na parte inferior da cadeia, em seu ponto mais apertado. A corrente deve ter uma polegada a 1 1/4 de polegada de folga.
4
Alinhar a roda traseira usando as marcas na ajustadores cadeia e braço oscilante. Verifique se ambos os seletores são uniformemente ajustado e vagamente apertar as porcas de fixação do esticador da corrente com uma chave.
5
Verifique a folga da corrente de novo, empurrando para baixo na parte mais firme da corrente para garantir que não é um 1 polegada a 1/4 de polegada de folga na corrente. Reajustar a cadeia, conforme descrito no Passo 3, se necessário. Completamente apertar a corrente ajustador porcas com uma chave inglesa.
6
Aperte a porca do eixo traseiro com uma chave de caixa e coloque o pino de engate para o lado direito do eixo traseiro para fixar a porca.

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