As mudanças de óleo são vitais para o bem-estar de uma motocicleta. 2006 V-Star 1100 cruiser da Yamaha não é diferente, contando com um fornecimento constante de óleo fresco para reduzir o atrito dentro do seu motor. Ao contrário dos modelos esportivos da linha Yamaha que usam um spin-on tipo de filtro de óleo automotivo, a V-Star 1100 utiliza um elemento do filtro de óleo interno para filtrar detritos prejudicial no sistema de óleo. Enquanto ele não é muito de difícil acesso, substituição do filtro de óleo interno pode levar algum tempo, portanto, planeje deixar de lado pelo menos uma hora para terminar o trabalho. Coisas que você precisa
estande
drenagem pan
soquete chave sextavada Motorcycle
definir Gift Shop toalhas
tomada Allen definir
filtro de óleo
Funil
Motor óleo 20W50 (4 litros)
Mostrar Mais instruções
1
iniciar a moto e deixá-lo inativo por cinco minutos, permitindo que o óleo do motor para aquecer para a drenagem completa. Pare o motor e colocar a moto em um suporte para apoiá-lo na posição vertical.
2
Coloque uma panela de drenagem sob parafuso bujão de drenagem do motor, localizado no lado esquerdo do motor por baixo do turno alavanca. Usando um soquete de 17 milímetros, desapertar o parafuso de dreno e deixe o óleo escorrer para o pan. Limpe a ponta do dreno com uma toalha loja e reinseri-lo no motor uma vez que o petróleo se esgotar completamente. Aperte o parafuso de dreno com um soquete de 17 mm.
3
Solte tubos de cabeçalho do escape do motor, utilizando um soquete de 12 milímetros para soltar porcas de fixação do tubo coletor no motor. Solte os silenciadores usando um soquete de 10 milímetros para afrouxar os parafusos de fixação que prendem os silenciadores para o quadro. Solte os grampos que prendem os silenciadores para os tubos de cabeçalho com uma chave de fenda. Separe os silenciadores dos tubos de cabeçalho por separá-las.
4
Retire o reservatório de fluido de freio traseiro utilizando uma tomada de oito milímetros e colocar o reservatório de lado por agora. Remova as porcas de fixação do tubo coletor do cilindro dianteiro com uma tomada de 12 milímetros e puxe o tubo coletor de distância da moto.
5
Remova os parafusos que prendem a tampa do filtro de óleo para o lado esquerdo do motor usando um soquete Allen de 5mm. Tome nota da localização de cada parafuso é removido. Retire o filtro de óleo cobrir fora do motor. Retire a tampa interna fora do filtro de óleo. Puxe filtrar o óleo para fora do motor. Insira um novo filtro de óleo para o motor e recoloque a tampa interna. Recoloque a tampa do filtro de óleo, colocando os parafusos de volta para sua posição original e apertá-los com um soquete Allen de 5mm.
6
Reinstale tubo coletor do cilindro da frente, apertar as porcas de fixação vagamente com um soquete de 12 mm. Volte a colocar os silenciadores para os tubos de cabeçalho. Aperte todos os quatro do tubo coletor porcas de montagem completamente. Monte reservatório de fluido do freio traseiro para o quadro, apertando seu parafuso de fixação com um soquete de 8 mm.
7
Retire a tampa de enchimento de óleo do lado esquerdo do motor. Usando um funil, despeje até 3 1/4 litros de óleo novo no motor. Retire o funil e limpe o óleo derramado com uma toalha loja. Parafuso da tampa de abastecimento de óleo de volta para o motor.
8
Verifique se todos os parafusos, porcas e braçadeiras estão apertados. Abaixe a moto do suporte e colocá-la em seu estribo lateral.