Baseado no poderoso motor V-twin de Harley-Davidson, a linha de motos esportivas Buell da são construídos para ser montado duro. No entanto, o cabo de embreagem de aço da motocicleta pode esticar ou tirar depois de muitos passeios longos e rápidos. Substituição de um cabo de embreagem desgastada é uma tarefa bastante simples, mas pode ser demorado uma vez que o cabo é conectado ao mecanismo de embreagem interna da transmissão. Isso requer que você abra o gabinete principal do motor de acessar e remover o cabo. Não se esqueça de levar o seu tempo a fim de evitar cometer erros que poderiam danificar sua motocicleta. Coisas que você precisa
motorista Torx
Razor blade
10 milímetros chave
Soquete tomadas
cabo O-Ring of nylon abraçadeiras chave e
Show More Instruções
Clutch Cable Remoção
1
Remova a parte inferior do queixo carenagem da moto. Usando um driver Torx, remova os parafusos e arruelas de cabeça Torx dos painéis centrais e laterais da carenagem queixo. Abaixe a carenagem queixo no chão e puxe-o para longe da motocicleta.
2
Puxe o cabo para fora do suporte do cabo sob a cabeça do volante. Usando um driver Torx, remova os parafusos Torx de cabeça que fixam a barra de empate para o suporte em forma de V na parte inferior dianteira do motor. Remova a barra de gravata e do cabo da embreagem P-braçadeira do suporte de V-shaped.
3
Siga o cabo da embreagem do motor até o guidão. Usando uma lâmina de barbear, cortar o cabo de nylon cinta que prende o cabo da embreagem para cablagem do regulador de tensão.
4
Empurre a bota do cabo de embreagem de borracha regulador, localizado no ponto médio do cabo, para cima e longe do ajustador do cabo. Solte a porca de bloqueio do ajustador do cabo com uma chave de 10 mm. Gire o regulador no sentido horário até que ele se encaixe contra a extremidade do cabo para soltar completamente o cabo.
5
Puxe o cabo da embreagem para fora do poleiro embreagem, deslizando o cabo de aço interno através do corte do sulco para o poleiro . Puxe barril final do cabo da alavanca da embreagem. Puxe o cabo longe da braçadeira garfo superior e guidão.
6
Usando uma chave de boca, retire o parafuso da flange que prende a alavanca de câmbio para cobertura primária do motor. Puxar a alavanca de mudança de distância a partir do motor. Retire a tampa da embreagem-inspeção da cobertura primária, usando um driver Torx para desapertar os três parafusos Torx de cabeça.
7
Puxe a mola para fora o parafuso de ajuste hexagonal. Usando uma chave de soquete, gire o parafuso de ajuste no sentido horário para soltar o gancho rampa que prende o cabo da embreagem para o mecanismo de embreagem. Puxe final barril do cabo para fora do mecanismo de embreagem. Desaperte o cabo da embreagem externa da habitação principal e puxar o cabo para longe da motocicleta.
Clutch Cable Instalação
8
Prepare o novo cabo. Empurre bota ajuste do cabo da embreagem de borracha, localizado no ponto médio do cabo, para cima e longe do ajustador do cabo. Solte a porca de bloqueio do ajustador do cabo com uma chave de 10 mm. Gire o regulador no sentido horário até que ele se encaixe contra a extremidade do cabo para soltar completamente o cabo.
9
Deslize um novo cabo O-ring sobre a rosca do cabo da embreagem. Parafuso da extremidade roscada do cabo da embraiagem para a tampa principal, empurrando a extremidade do cabo e do tambor interior dentro do alojamento principal. Deslize a extremidade barril na ranhura de acoplamento cabo do mecanismo de embreagem. Use uma chave soquete para torcer o parafuso de ajuste para a esquerda para apertar o gancho rampa sobre o mecanismo de embreagem. Deslize a mola sobre o parafuso de ajuste. Recoloque a tampa da embreagem-inspeção, utilizando um driver Torx para inserir e aperte os três parafusos Torx de cabeça.
10
Passe o cabo de embreagem para cima do motor para o guidão. Insira a extremidade do tambor do cabo da embreagem alavanca de pegar e puxar o cabo interno através do corte do sulco na alavanca. Puxe o cabo interno através do corte do sulco para o poleiro embreagem alavanca.
11
Coloque o P-clamp sobre o cabo de embreagem e volte a ligar o P-clamp e bar gravata para o suporte em forma de V em parte inferior frontal do motor, usando um driver Torx para inserir e aperte os parafusos. Deslize a parte superior do cabo da embreagem no suporte do cabo sob a cabeça do volante. Prenda o cabo de cablagem do regulador de tensão com uma braçadeira de nylon.
12
Puxe a alavanca de embreagem em três vezes para definir rampa do mecanismo de embreagem, em seguida, solte a alavanca da embraiagem completamente. Puxe o cabo da embreagem fora do poleiro embreagem e segurá-la na posição. Aperte o cabo da embreagem, torcendo o ajustador do cabo anti-horário até que haja 1/16- para 1/8-inch do excesso de cabo interno mostrando entre o cabo eo poleiro embreagem alavanca. Aperte a porca de bloqueio do ajustador do cabo com uma chave de 10 mm e deslize a bota de borracha sobre o regulador.
13
Deslize a parte inferior do queixo sob a carenagem da motocicleta. Levante a carenagem queixo na posição sob o motor. Insira e aperte os parafusos e arruelas de cabeça Torx para o lado e painéis frontais da carenagem queixo usando um driver Torx.