The 1200 cc Harley-Davidson Sportster XL e XR modelos vêm equipados com um conjunto de tampa das válvulas caixa de alumínio de duas peças, que abriga os balanceiros, hastes de válvulas e superior pushrod termina. Óleo do motor é bombeada para as caixas do balancim, onde ele lubrifica os componentes topo de gama, antes de serem evacuadas pelo sistema de eliminação de óleo. Alta quilometragem e condições extremas causam as juntas nas caixas de balancim a falhar e criar uma potencialmente grave vazamento de óleo. As juntas da caixa do balancim pode ser substituído com ferramentas especializadas e habilidades mecânicas básicas. Coisas que você precisa
químico seco (Classe B) extintor de incêndio
óculos de segurança
Fuse extrator Shop trapos
combustível transferência da bomba de gasolina
Limpo aprovados recipiente
Allen conjunto de drivers
Wrench conjunto
Ratchet alça
soquete conjunto
bicicleta elevador
junta Rocker-box set
libra-pés de torque chave
Libra polegadas torque
Mostrar mais instruções
Remover o tanque de combustível
1
Coloque o extintor de incêndio por perto. Don óculos de segurança.
2
Abra a tampa do lado esquerdo localizado abaixo do assento, no lado esquerdo da moto, com a mão. Retire o fusível da bomba de combustível do painel de fusíveis com um extrator de fusível.
3
Ligue o motor com a chave de ignição. Deixe o motor funcionar até barracas e morre. Ligue o motor com a chave de ignição para limpar todo o combustível restante das linhas.
4
Desligue a ignição e reinstale o fusível da bomba de combustível no painel de fusível, com a mão. Retire o fusível principal do painel com um saca-fusíveis para evitar uma partida acidental do motor.
5
Levante a luva quick-release sobre a mangueira de combustível a partir do ponto onde ela sai do tanque de combustível , em seguida, puxe para baixo a mangueira de combustível para separá-lo do tanque de combustível. Limpe qualquer combustível derramado com um pano limpo loja.
6
Retire a tampa do depósito de combustível do tanque de combustível. Insira a mangueira de captação da bomba de transferência de combustível no tanque de combustível, mantendo a moto vertical no nível do solo. Levar a transferência da mangueira de descarga da bomba de combustível em um recipiente limpo, aprovado para o armazenamento de gasolina. Bombear o tanque de combustível vazio.
7
Remova os parafusos de montagem da moto com um driver Allen, catraca e chave do tanque de combustível para a frente e traseira. Levante o tanque de combustível da moto e armazenar em uma área segura. Tampa do tanque de combustível com trapos loja limpa ou com um cobertor limpo para proteger a pintura.
Retire a Rocker Boxes
8
Levante a bicicleta com um elevador de bicicleta, de modo que a roda traseira está fora do chão. Certifique-se de que a bicicleta é estável e seguro no elevador antes de prosseguir.
9
Remova os quatro parafusos caixa-tampa das válvulas externas e arruelas de vedação de cada caixa basculante, usando um driver Allen e catraca. Levante a caixa basculante exterior cobre do motor. Descartar as arruelas de vedação utilizados ea borracha roqueiro caixa de vedação.
10
Coloque a transmissão em primeira marcha com a alavanca de câmbio. Girar a roda traseira para a frente, com a mão, até que ambas as válvulas do cilindro traseiro estão fechados.
11
Remova os dois parafusos pequenos do lado da vela de ignição da caixa basculante com uma chave. Remova os três parafusos e arruelas com uma chave.
12
Remova os quatro parafusos de retenção roqueiro-braço, em um padrão de cruz, usando uma chave. Solte cada parafuso de 1/4 de uma vez, até que a pressão da válvula de molas é liberada. Levante a caixa basculante interior do motor. Retire as juntas roqueiro-box interno com um raspador de junta. Repita os passos 3, 4 e 5 para o cilindro da frente.
Remontagem
13
Coloque a nova junta roqueiro-box interno para a cabeça do cilindro da frente, com a junta de talão voltado para cima. Coloque a tampa das válvulas-box interno para a cabeça e começar os quatro parafusos de retenção roqueiro-braço com a mão. Aperte os parafusos de retenção balancim de 18 a 22 lb-ft de torque em um padrão de cruz, usando uma chave de torque e socket. Aperte cada parafuso de 1/4 de uma vez, até que o torque objectivo seja alcançado.
14
Girar a roda de trás para a frente até que as varetas cilindros traseiros estão na posição para baixo (ou válvula fechada). Repita o passo 1 no cilindro traseiro.
15
Instale e aperte os três parafusos em cada uma das caixas de balancim interno de 135-155 lb-in com uma chave de torque e socket. Instale e aperte os dois parafusos em cada caixa basculante interior de 135-155 lb-in com uma chave de torque e socket.
16
Coloque o selo de borracha roqueiro-box em seu sulco na borda superior da caixa basculante interior. Coloque a tampa das válvulas-box externo na posição em cima da caixa de roqueiro interior.
17
Coloque uma nova arruela de vedação em cada parafuso da tampa basculante. Inicie os quatro parafusos em cada tampa das válvulas com a mão. Verifique o selo de borracha e garantir que ele ainda está na ranhura antes de prosseguir. Aperte os parafusos da tampa do balancim para 120-168 lb-in com uma chave de torque e motorista Allen.
18
posição do tanque de combustível para o quadro e instalar os parafusos de montagem com a mão no tanque de combustível. Aperte os parafusos de montagem de 15 a 20 lb-ft com uma chave de torque, motorista Allen e chave do tanque de combustível.
19
Empurre e segure o conector de linha de combustível quick-release com a mão. Empurre a linha de combustível para cima do bico da bomba de combustível, em seguida, puxe para baixo sobre o quick-release para encaixá-lo na posição.
20
Reinstale o fusível principal no painel de fusível, com a mão. Feche a tampa lateral esquerda.
21
inferior a moto fora do elevador moto e colocá-la sobre o suporte instante. Encher o tanque de combustível. Ligue o motor e observe as áreas de caixa basculante para vazamentos antes de dirigir a moto.