freio dianteiro mão-operado de uma bicicleta da sujeira é vital para navegar com segurança terrenos acidentados. Um freio danificado irá colocar o piloto em uma situação perigosa. A maioria dos problemas de travões são causados por uma perda de pressão hidráulica ou instabilidade da roda dianteira. Perda de pressão hidráulica é causada por vazamentos dentro das linhas de freio ou acessórios, permitindo que o ar e contaminantes no sistema e criando uma sensação esponjosa na alavanca do freio dianteiro. A instabilidade é causada por um rotor do freio deformado e aparece como um tremor na travagem violenta. Reparar os problemas podem ser realizadas com ferramentas básicas, mas requer alguma familiaridade com sua motocicleta. Coisas que você precisa
linhas de freio de reposição e acessórios
Mão bomba
travões
plástico transparente mangueira
recipiente ou frasco
6 milímetros chave Gift Shop toalhas
Motorcycle levantar ou ficar
Chave de caixa e tomadas
chaves Allen
Bungee cabo
substituição do freio rotor
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Restaurar
1
pressão hidráulica > Restaurar a pressão hidráulica no sistema de freio, substituindo quaisquer vazamentos, conexões e mangueiras desgastadas ou danificadas.
2
Remova a tampa do reservatório de fluido do cilindro mestre e sugar o máximo de líquido com uma mão bomba possível. Encher o reservatório com fluido de freio novo.
3
Localize a válvula de drenagem na parte da frente pinça de freio e retire o tampão de poeira de borracha. Coloque um pedaço de mangueira de plástico transparente sobre a válvula, colocando a extremidade oposta em uma jarra ou recipiente.
4
Gire a válvula anti-horário um quarto de volta com uma chave de 6 mm a abrir a válvula. Puxe e segure a alavanca do freio dianteiro para forçar uma pequena quantidade de fluido de freio para fora da válvula. Feche a válvula, virando-lhe um quarto de volta no sentido horário com uma chave de 6 mm. Solte a alavanca do freio. Repita até que o líquido aprisionado dentro do tubo tornou-se clara e livre de bolhas ou detritos.
5
Retire a mangueira de plástico e limpe o fluido de freio derramado com uma toalha loja limpa. Cubra fora o reservatório com fluido de freio novo e recoloque a tampa. Puxe a alavanca do freio dianteiro para verificar a pressão hidráulica. A tração empresa deve ser obrigada a envolver o freio dianteiro. Se a alavanca ainda se sente mole ou esponjoso, repita os passos 1 apesar de 4 e inspecionar o sistema de freio quanto a vazamentos.
Excessiva vibração
6
Coloque a motocicleta em um suporte ou elevador para levantar a roda dianteira do chão.
7
Retire a pinça de freio dianteiro, utilizando uma chave Allen para desaparafusar-lo do garfo dianteiro. Deslize a pinça fora do rotor do freio dianteiro e suspendê-lo do guiador com uma corda elástica.
8
Retire a roda da frente, usando uma chave de caixa para remover a porca do eixo dianteiro. Toque no eixo dianteiro para fora do garfo dianteiro com um martelo de borracha e inferior a roda no chão.
9
Unbolt o rotor do freio dianteiro da roda, utilizando uma chave Allen. Instale um novo rotor de freio na roda. Reinstalar a roda da frente na moto, deslizando o eixo dianteiro através do garfo dianteiro e rodas. Parafuso da porca do eixo dianteiro no lugar e aperte com uma chave de caixa.
10
Deslize a frente pinça de freio sobre o rotor. Use uma chave Allen para apertar os parafusos da pinça. Abaixe a moto do stand.
