A Goldwing GL1500 é uma das motos de turismo de estréia da Honda, conhecido por sua capacidade de viajar longas distâncias com facilidade, proporcionando um alto nível de conforto piloto. Enquanto a Goldwing é equipada com pneus que são feitos especificamente para este tipo de equitação de alta quilometragem, eles se desgastam, eventualmente. Infelizmente, a substituição do pneu traseiro pode parecer uma tarefa monumental, como a roda traseira está escondido atrás do tronco e alforjes da Goldwing. Embora, a maioria dos proprietários GL1500 pode transformar a sua concessionária Honda fazer o trabalho para eles, retirar a bagagem e na roda traseira si mesmo pode ser feito com um pouco de paciência. Coisas que você precisa
Phillips
5 milímetros chave Allen
10 milímetros, 12 milímetros, 14 milímetros e 27 milímetros tomadas
chave soquete
Madeira blocos
Schrader válvula ferramenta
Bead quebra ferramenta
Tire ferros
ar comprimido
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1
Parque da motocicleta em uma superfície plana e levante-o para o cavalete central. Remova o painel inferior do tronco, usando uma chave de fenda Phillips para remover o par de parafusos do painel. Retire as peças de acabamento traseiro inferior do tronco, removendo todos os parafusos com uma chave de fenda Phillips. Abra os alforjes. Usando uma chave Allen de 5 mm, remova os parafusos de soquete na parte superior e inferior do saco. Puxe os alforjes longe do quadro e desconecte os cabos de fiação. Solte os parafusos de ambos os silenciadores, utilizando um soquete de 10 mm e puxar os silenciadores para o lado.
2
Usando um soquete de 14 milímetros, remova o parafuso do amortecedor traseiro esquerdo. Retire o parafuso do amortecedor traseiro direito com um soquete de 12 mm. Usando um soquete 27 milímetros, remover a porca do eixo traseiro. Solte os parafusos de fixação do eixo traseiro com um soquete de 12 mm e puxar o eixo traseiro para fora da roda e braço oscilante traseiro. Levante a pinça do travão traseiro para fora do rotor do freio traseiro e longe do volante. Desça a roda no chão.
3
Coloque a roda em um par de blocos de madeira para apoio, enfrentando os mais de rotor para evitar danos. Soltar o núcleo da haste da válvula com uma válvula de tipo Schrader ferramenta e permitir que o pneu esvazie. Usando uma ferramenta de quebra de talão, quebrar o selo entre o pneu ea roda. Empurre para baixo do pneu para criar um pequeno espaço.
4
Insira um par de ferros de pneus na abertura, posicionando os ferros de pneus no 10:00 e 02:00 posições. Pressionar os ferros de pneus para baixo em direcção ao centro da roda para levantar uma parte do pneu ao longo da borda da roda. Manter o seu domínio sobre o 10:00 ferro de pneu e reposicionar o outro ferro de pneu no ponto mais apertado entre o pneu ea roda. Pressione a barra de ferro para baixo para puxar mais do pneu sobre a roda. Repetir até que toda a aresta superior do que o pneu ter sido removido.
5
Puxar o pneu para cima para trazer o lábio remanescente mais perto da borda da roda. Fique a roda na posição vertical e segurá-lo entre os joelhos. Inserir um ferro de pneu sob o pneu e ligá-lo ao longo da borda exterior da roda. Puxe a barra de ferro em sua direção para colocar o pneu do volante.
6
gancho da borda inferior do novo pneu sobre a roda e pressione para encaixar o pneu. Se necessário, ligar o ferro sobre a borda do pneu da roda e empurrá-lo para fora para puxar a extremidade inferior do pneu para a roda. Empurrar para baixo sobre o pneu para trazer a extremidade superior mais próxima da roda. Prenda a roda de ferro ao longo da borda da roda e empurrá-lo para fora para puxar o pneu sobre a roda. Trabalhar em torno da borda da roda até que o pneu esteja completamente encaixado.
7
Encher o pneu com ar comprimido para definir talão do pneu, representado por dois alto pops. Permitir que o pneu a esvaziar antes de aparafusar o núcleo da haste da válvula no lugar com uma ferramenta de válvula Schrader. Encha o pneu com a pressão dos pneus desejado. Reinstalar a roda traseira, pinça de freio, escapamentos, amortecedores, alforjes e tronco na ordem inversa da desmontagem.