Embora linha de motocicletas da Honda têm uma reputação para o uso de componentes de alta qualidade, peças como o cilindro mestre do freio dianteiro terá de ser reconstruído eventualmente. Vazamentos de fluido de freio da alavanca do freio, reservatório de fluido de freio ou acessórios são os primeiros sinais de um cilindro mestre comprometida e muitas vezes são causados ​​por desgaste ou acúmulo de detritos. Isso pode ter um efeito negativo do desempenho do freio de mão-operado, uma situação perigosa que pode levar a um acidente. Na maioria dos casos, o cilindro mestre possa ser reconstruído a um custo substancialmente menor do que substituir todo o conjunto. Coisas que você precisa
plástico transparente tubos
Container
Wrench conjunto
Chave de caixa e tomadas
O-Ring of Alicate para anel
Apartamento
chave de fenda chave de fenda Phillips
travões Shop toalhas
Mestre cilindro pistão
Piston primavera
Piston poeira bota
pressão anéis
Reservatório mangueira poeira cap
Mostrar mais instruções

1
Retire a tampa do reservatório de fluido do freio dianteiro do cilindro mestre e retirar o diafragma de borracha. Localize a válvula de drenagem na pinça de freio e anexar um pedaço de tubo de plástico transparente para bocal da válvula. Coloque a extremidade oposta do tubo dentro de um recipiente. Abrir a válvula com uma chave, que gira a válvula de um quarto de volta para a esquerda. Bombear a alavanca do freio várias vezes até que o fluido de freio foi drenada completamente do circuito de freio dianteiro e em seu recipiente.
2
Desconecte os fios do interruptor do freio dianteiro sob a alavanca do freio. Desaperte o parafuso de óleo do cilindro mestre do freio da frente com uma chave. Puxe o parafuso, linha de freio e anilhas esmagamento de cobre fora do cilindro mestre e permitir que o fluido de freio restante escorrer para um recipiente. Retire o cilindro mestre do guiador, usando uma chave de soquete para desenroscar a par de parafusos na vara do cilindro mestre.
3
Puxe a tampa da poeira da base da mangueira do reservatório de fluido e remova o anel elástico com um par de alicates anel elástico. Usando uma chave de fenda, solte o parafuso do suporte do reservatório e retire o reservatório e mangueira do cilindro mestre. Substituir o anel de vedação sobre a base da mangueira.
4
Soltar a porca do fundo do pino de articulação da alavanca do travão com uma chave. Desaperte o parafuso pivô do cilindro mestre com chave de fenda e retire a alavanca do freio. Remova o interruptor de freio do cilindro mestre, usando uma chave de fenda Phillips para desapertar os parafusos.
5
Retire o pó de borracha do pistão do cilindro mestre. Remova o anel de retenção do pistão com um alicate de anel elástico e puxe o pistão ea mola do cilindro mestre. Lave o cilindro mestre e reservatório com fluido de freio DOT 4 limpo. Seque imediatamente com uma toalha loja limpa.
6
Brasão do novo pistão e mola com fluido de freio novo. Inserir o êmbolo e mola para dentro do cilindro mestre. Instale um novo anel de pressão com um par de alicates de anel de pressão e colocar uma borracha nova inicialização de poeira sobre o fim do pistão.
7
Insira a base da mangueira do reservatório de fluido no cilindro mestre. Use um alicate anel elástico para inserir um novo anel de pressão sobre a base da mangueira. Deslize uma nova calota sobre a base da mangueira. Use uma chave para inserir e aperte o parafuso do suporte do reservatório.
8
Volte a alavanca do travão, inserindo o parafuso pivô no cilindro mestre e apertá-lo com uma chave de fenda. Use uma chave soquete para porca do parafuso de articulação no lugar.
9
Reinstale o cilindro mestre para a motocicleta na ordem inversa da remoção. Encha o cilindro mestre com fluido de freio novo. Sangrar o ar preso fora do circuito de freio dianteiro.