Refrigerante, como o óleo de motor, às vezes pode tornar-se contaminado, sujo e menos eficaz e deve ser mudado. Permitindo refrigeração de seu VTX fique sujo pode causar a circular o calor tão bem e, assim, fazer o motor superaquecer. Isso pode causar sérios danos que vão desde vedações derretido para pistões rachados. Usando o velho refrigerante também pode reduzir o desempenho de sua moto, fazendo-a correr bem abaixo de seu pico. Afinal de contas, um motor quente nem sempre é um motor saudável. Coisas que você precisa
Frente bloco de roda (opcional)
Bucket
12 milímetros
chave de boca de refrigerante anticongelante Pré-misturado
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1
Puxe a motocicleta em uma roda dianteira calço, se você possuir um. Isto lhe dará um acesso mais fácil para o radiador.
2
remover qualquer tampa do radiador aftermarket você pode ter instalado, como a maioria bloquear o dreno do radiador.
3
Coloque um balde embaixo do parafuso de dreno do radiador e removê-lo usando um mm chave de boca 12. Deixe tudo o refrigerante escorrer para fora do radiador. Isso pode levar de 30 segundos a vários minutos.
4
Substitua o parafuso de drenagem usando uma chave de 12 mm. Aperte o parafuso como faria com qualquer contra-porca.
5
Pressione para baixo e gire para abrir a tampa do radiador do lado direito da moto.
6
Despeje refrigerante anticongelante pré-misturado lentamente. É importante que você use líquidos pré-misturados ou misturar anticongelante puro, com 50 por cento de água antes de derramá-lo no radiador, como anticongelante puro não vai manter o motor tão legal. Deixe o líquido para trabalhar o seu caminho em torno da tubulação do radiador. Quando você vê o líquido de arrefecimento subir perto do topo do reservatório, você pode ter certeza de seu pleno
7
. Recoloque a tampa do radiador com cuidado, certificando-se de obtê-lo corretamente. As guias laterais na tampa deve igualar-se aos sulcos na habitação antes de a tampa pode ser torcido no lugar.