O BMW R1200C é um modelo de motocicleta que foi construída entre 1997 e 2004 pelo fabricante alemão BMW. A motocicleta inicialmente chamou a atenção por ser destaque no filme de ação James Bond, "O Amanhã Nunca Morre". O R1200C é projetado no estilo tradicionalmente americano "cruiser", com guidão levantadas e uma posição de assento mais baixo. Ele marcou a primeira incursão da BMW no estilo "cruiser". Freios

A BMW R1200C é conhecido por usar o freio rapidamente. O projeto pesado e tratamento corporal luxuoso criar uma grande quantidade de impacto ao parar a motocicleta. É importante para monitorar a saúde de pastilhas de freio através da realização de algumas verificações simples antes de tomar a moto para a estrada. Uma simples verificação é simplesmente dirigir a moto por um único quarteirão da cidade duas ou três vezes, parando cada vez no final. Ao fazer isso, você pode facilmente avaliar a sensibilidade das pastilhas de freio e se eles podem ser esgotando. As pastilhas de freio traseiros tendem a se desgastar mais rapidamente do que aqueles na parte da frente e deve ser verificada com mais freqüência.
Pneus

Os pneus na R1200C deve ser verificado com freqüência para flats e danos em geral. Bad pneus não só criar condições de condução perigosa, mas pode causar tensão desnecessária em freios e motor da motocicleta. Um medidor de pressão do pneu deve ser mantido dentro do saco bicicleta R1200C em todos os momentos para fácil ponto de verificação da pressão dos pneus. Encontrando-se o nível de enchimento do pneu correto é crucial para o bem-estar da motocicleta. Os pneus do R1200C respondem bem a uma pressão ligeiramente superior, mas encontrar a medição exacta vai exigir um pouco de tentativa e erro por parte do condutor. Sub-inflado pneus pode levar a blow-outs por isso sempre verifique se há vazamentos na banda de rodagem do pneu.
Cadeia

cadeia da motocicleta é colocado sob tensão intensa cada vez que a bicicleta é usada. Use um spray cadeia comercial para lubrificar a corrente de metal o mais rápido possível. O lado da corrente que entra em contacto com as rodas dentadas deve receber a maior parte da lubrificação. A cadeia deve ser lubrificado directamente após uma viagem de modo a que o calor da corrente pode facilmente absorver os óleos lubrificantes. Um pano ou jornal deve ser posicionado sobre o aro da roda, enquanto a lubrificação da corrente. A BMW R1200C tem cromo caro jantes, bem como uma aparência geralmente elegante, que precisam ser protegidos, enquanto outras partes do veículo estão sendo atendidos.