Furos, podridão seca e desgaste extremo são as principais causas que exijam a remoção de um pneu traseiro de um Honda VTX 1300 cruiser motocicleta. Embora o procedimento para remover o pneu da roda da VTX é bastante simples, a remoção da roda em si pode apresentar um problema para um mecânico que não está familiarizado com o funcionamento de uma motocicleta eixo-driven. Ao contrário do sistema usado por uma motocicleta cadeia-driven, um eixo-drive usa um mecanismo estriado para girar a roda traseira, permitindo que a roda para ser puxado para fora as estrias e tornando a tarefa mais fácil de realizar do que parece. Coisas que você precisa
10, 12 e 19 mm soquetes
Chave soquete
suporte traseiro ou levantar
blocos de madeira
Schrader válvula chave
braçadeira Bead quebra-
ferros de pneus
Mostrar mais instruções
1
Solte a porca de bloqueio do eixo traseiro com um soquete de 19 mm. Solte o parafuso da tampa da pinça de freio traseiro no lado direito do braço oscilante perto do amortecedor traseiro com um soquete de 12 mm.
2
Levante a roda traseira do chão através de um suporte traseiro ou elevador. Remova a porca do eixo traseiro com um soquete de 19 mm. Retire o parafuso da tampa com um soquete de 12 mm. Retire o parafuso de fixação da mangueira do topo da pinça de freio traseiro com um soquete de 10 mm e puxar a mangueira braçadeira de distância da pinça.
3
Solte braçadeira de escape do silencioso com direito a 10 Tomada mm. Remover o par de parafusos e anilhas de final do silenciador com um soquete de 12 mm. Retire o silenciador longe de seus suportes de montagem para criar espaço adicional para a roda traseira e braço oscilante.
4
Toque no eixo traseiro para fora da roda traseira com braço oscilante e um martelo de borracha. Puxe o freio traseiro pinça para fora entre a roda eo braço oscilante. Suspender a pinça do braço oscilante com uma corda elástica. Puxe a roda traseira para a direita para soltá-lo do mecanismo de acionamento do eixo. Remover os colares de ambos os lados da roda.
5
Definir a roda para um par de blocos de madeira, de frente para o disco de freio para cima. Desaperte o núcleo da válvula da roda com uma chave de válvula Schrader e permitir que o pneu esvazie. Ruptura de vedação do pneu com uma braçadeira de quebra e empurre o talão do pneu afastado do bordo superior da roda.
6
Inserir um par de ferros de pneus para o espaço entre o pneu e a roda. Pressionar os ferros de pneus para baixo para levantar uma parte do pneu para fora da roda. Reposicionar um dos ferros de pneus e pressione para baixo para levantar mais do pneu do volante. Repita até que o pneu está ligado por sua parte inferior para a roda.
7
Levante a roda para o lado e prenda-o entre os joelhos. Deslize uma barra de ferro sob o pneu e ligá-lo ao longo da borda da roda. Puxe a barra de ferro em sua direção até que o pneu saia do volante.