Os garfos dianteiros de uma Kawasaki ZX-6R 2001 requerem um fornecimento limpo de óleo do garfo para desviar corretamente os solavancos e irregularidades encontradas na estrada. Embora o óleo do garfo pode durar anos, o acúmulo de condensação pode eventualmente contaminar o óleo do garfo, reduzindo as qualidades de amortecimento do garfo se baseia em fornecer suspensão. Embora a tarefa é bastante simples, substituindo o óleo do garfo requer desmontagem parcial da moto e as pernas do garfo, tornando o trabalho mais difícil do que a maioria DIYers querer lidar com eles. Não tente fazer essa tarefa, a menos que você está muito familiarizado com a sua moto. Coisas que você precisa
12 milímetros, 14 milímetros, 19 milímetros e 22 milímetros soquetes
Chave soquete
4 mm e 5 milímetros chave Allen
garfos braçadeira elevador
19 milímetros chave
Bungee cabos
Container
Rag
SAE 10W garfo óleo
Fita métrica
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1
Solte a porca do eixo dianteiro com um 22 Tomada mm. Solte os parafusos de fixação do eixo dianteiro na parte inferior de ambas as pernas do garfo com um soquete de 12 mm. Solte os parafusos de fixação da pinça de freio dianteiro em ambas as hastes com uma chave Allen de 5 mm.
2
Levante a roda dianteira do chão, com um elevador de fixação do garfo. Desaperte a frente pinça de freio parafusos de fixação com uma chave Allen de 5 mm e deslize as pinças fora dos discos de freio dianteiros. Suspender as pinças do elevador com cordas elásticas. Desaperte a porca do eixo dianteiro com um soquete de 22 mm. Puxe o eixo dianteiro fora das pernas da forquilha ea roda da frente. Desça a roda no chão e rolar para longe da motocicleta. Retire o pára-choque dianteiro, utilizando uma chave Allen de 4 mm para remover os parafusos de fixação do pára-choque.
3
Solte os parafusos de fixação em ambos os guidões com uma chave Allen de 5 mm. Levante o guidão largo da braçadeira garfo superior. Solte os parafusos de fixação do garfo braçadeira superior e inferior com uma chave Allen de 5 mm. Retire as pernas da forquilha, usando um movimento de torção para puxar as pernas para fora da forquilha dos grampos de garfo. Definir as pernas da forquilha em um espaço de trabalho claro.
4
girar o parafuso de ajuste da pré-carga sobre a parte superior do garfo anti-horário com um soquete de 14 milímetros, até que esteja completamente estendido. Desaperte a tampa superior do garfo com um soquete de 19 mm. Levante a tampa superior até puxar o conjunto da haste do pistão para fora do tubo de garfo. Segurar a haste do êmbolo no lugar, usando uma chave de 19 mm para manter a porca da haste do pistão. Desaperte a tampa superior da haste com um soquete de 19 mm. Desaparafusar o rebote vara ajuste de amortecimento a partir do topo da haste com uma chave de fenda. Retire o espaçador e lavadoras de fora da haste. Puxe a mola do garfo para fora do tubo garfo.
5
Segure o tubo garfo sobre um recipiente e bombear a haste dentro e para fora várias vezes para forçar o óleo do garfo óleo do garfo. Limpe qualquer óleo do garfo restante do tubo de garfo e coloque o garfo na posição vertical. Pressione a haste no tubo garfo até que ele não se move mais. Despeje 500 ml de óleo de garfo SAE 10W para o tubo de garfo. Bombear a haste para cima e para baixo com cuidado para retirar as bolhas de ar a partir do óleo da forquilha.
6
Pressione a haste no tubo de garfo e medir o nível de óleo do garfo com uma fita métrica. Medida a partir do topo do tubo do garfo. Idealmente, o nível do óleo deve garfo de 105 mm a partir do topo do tubo do garfo. Remontar o garfo, seguindo a ordem inversa da desmontagem. Repita com a perna garfo restante.
7
Volte as pernas garfo e montar a moto seguindo a ordem inversa da remoção.