Carburadores utilizar bicos chamados jatos para meter uma quantidade específica de combustível para o ar que passa através do carburador. Os jatos de ações em uma motocicleta com um pequeno orifício para produzir uma mistura de ar /combustível pobre, o que significa que há mais ar do que combustível na mistura. Isto cria uma mais limpa, menos potente, a combustão dentro do motor. Rejetting o carburador - substituindo os jatos de ações com jatos que tem um orifício maior - vai enriquecer a mistura de combustível, permitindo que a motocicleta para gerar mais energia. O processo é bastante simples, mas pode levar algum tempo para ajustar o carburador. Coisas que você precisa
chaves de fenda de cabeça chata
gotejamento pan
cabeça Phillips
jatos principais e piloto
Alicates
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1
Retire o carburador da moto. Retirar os parafusos de drenagem a partir da bacia do flutuador na parte inferior do carburador com uma chave de fenda. Permitir fornecimento de combustível da bacia do flutuador para drenar em uma bandeja de gotejamento. Remova os parafusos bacia do flutuador com uma chave de fenda Phillips e puxe a bacia do flutuador e sua junta fora do corpo do carburador.
2
Identificar os jatos na parte inferior do corpo do carburador. A maioria dos carburadores têm a sua principal jacto, que controla o fluxo de combustível a partir de 3/4 de aceleração máxima e, no centro do carburador. O piloto do jato, ou jatos, que controla o fluxo de combustível de marcha lenta até 1/4 do acelerador, normalmente são apenas fora do centro, ao lado do jato principal. Desaparafusar o jato principal e jatos piloto com uma pequena chave de fenda.
3
Aperte o novo jato principal e jatos piloto em seus respectivos locais com a pequena, chave de fenda.

4
Posição da bacia do flutuador e sua junta no corpo do carburador e aperte os parafusos bacia do flutuador no local com a chave de fenda Phillips.
5
Coloque sua mão por cima do carburador cap e desapertar os parafusos da tampa com a chave de fenda Phillips. Retire a tampa do corpo do carburador. Remover o diafragma interior e da sua mola do carburador.
6
Empurrar o jet agulha para fora da parte inferior do diafragma. A agulha jacto controla o fluxo de combustível a partir de 1/4 a 3/4 da aceleração, e é ajustada pela movimentação de um anel de segurança entre um dos cinco entalhes na extremidade superior da agulha.
7
puxar o anel de fora a agulha jet com um alicate. Mover o anel mais próximo do topo da agulha para diminuir o fluxo de combustível (mistura pobre) ou mais perto da parte inferior da agulha para aumentar o fluxo de combustível (mistura rica). Pressione o anel de retenção no entalhe seleccionado na extremidade superior da agulha jacto.
8
Inserir a agulha jacto no topo do diafragma e para fora do orifício na parte inferior do diafragma. Deslize o diafragma no corpo do carburador e coloque a mola sobre ele. Recoloque a tampa superior sobre o carburador e aperte os parafusos da tampa no lugar com a chave de fenda Phillips.
9
Reinstale o carburador na moto e levá-la para um passeio de teste. Substitua os jatos, se necessário, seguindo este procedimento até que a motocicleta executa o desejar.