Embora a Suzuki Katana 750 não oferece o mais abrangente uma gama de configurações de suspensão como uma GSX-R, da forquilha dianteira e amortecedor pode ser ajustado para compensar as condições encontradas nas estradas reais . Amortecimento - A velocidade a suspensão se estende após um solavanco - pode ser ajustado tanto no garfo dianteiro e amortecedor traseiro. Primavera pré-carga e configurações de amortecimento de compressão, o valor predefinido de compressão da mola e da velocidade a suspensão comprime, só é ajustável no amortecedor traseiro. Encontrar as configurações corretas levará tempo, mas traz benefícios tremendos. Coisas que você precisa
Apartamento
chave de fenda Chave de ignição
Hooked chave de boca
Mostrar Mais instruções
1
Verifique as configurações de amortecimento do garfo dianteiro, utilizando o botões de regulação sobre os topos de ambos os tubos do garfo sobre a braçadeira de direcção superior. Gire o botão de ajuste esquerda para a direita, usando uma chave de fenda, contando a quantidade de cliques até que o botão não pode ser ligado mais. Esta é a configuração atual rebote. Gire o botão para a esquerda rebote o mesmo número de cliques para redefinir a configuração rebote. Repita com o botão de ajuste certo para garantir que ambas as hastes são definidas da mesma forma.
2
Ajuste as configurações de rebote dos garfos para compensar a mudança de condições da estrada, usando os botões de ajuste. Aumentar a quantidade de amortecimento - fazendo com que o garfo estender mais lentamente após a compressão - girando o botão de ajuste no sentido horário, usando uma chave de fenda. Gire o botão de ajuste de horário para diminuir o amortecimento de recuo, permitindo o garfo para estender mais rapidamente. Regule a definição de recuperação do garfo da perna oposta a combinar.
3
Ajuste a definição amortecedora de recuo do amortecedor traseiro, usando o botão de ajuste na parte inferior do amortecedor. Gire o botão de ajuste no sentido horário até que ele não pode ser ligado mais, usando uma chave de fenda. Contar o número de cliques ouvido até que o botão de parar. Essa é a configuração atual rebote do amortecedor. Vire o botão de ajuste para a esquerda o mesmo número de cliques para redefinir as configurações rebote.
4
Ajuste as configurações de recuperação do amortecedor, utilizando os botões de ajuste. Aumentar a quantidade de amortecimento, girando o botão de ajuste no sentido horário, usando uma chave de fenda. Gire o botão de ajuste de horário para diminuir amortecimento.
5
Regule a definição de pré-carga do amortecedor, utilizando a porca de ajuste acima da mola do amortecedor. Solte a porca de capa da primavera com uma chave. Gire a porca de ajuste no sentido horário, usando uma chave de boca em forma de gancho, para aumentar a pré-carga da mola e aumentar a extremidade traseira da motocicleta. Gire a porca de ajuste de horário para diminuir a pré-carga e reduzir extremidade traseira da motocicleta. Aperte a porca com uma chave.
6
Regule a definição de amortecimento de compressão do amortecedor, usando o botão de ajuste na parte superior do reservatório remoto do amortecedor sob o assento do piloto. Destrave e remova o assento, usando a chave de ignição, para acessar o reservatório. Gire o botão de ajuste de uma curva de um quarto em um momento com uma chave de fenda para ajustar a definição de compressão. Gire o botão no sentido horário para aumentar o amortecimento de compressão, sentido anti-horário para diminuir o amortecimento de compressão. Bloquear o assento no lugar.
7
teste-ride da motocicleta. Reajuste as configurações do garfo e choque de absorção conforme necessário até suspensão da motocicleta fornece a resposta desejada.