A primeira geração do Honda CB900F foi feito 1979-1983. A segunda geração foi produzido a partir de 2002 a 2007, e ficou conhecido como o 919, ou o Hornet. A motocicleta é um cruzamento entre um sportbike e um cruzador de rua. Motor

O 2007 Honda CB900F Hornet é alimentado por uma cc de quatro cilindros, o motor de quatro tempos de 919 in-line. O motor refrigerado a líquido tem 16 válvulas e características de injeção de combustível com circuitos enriquecedoras manuais. A ignição é controlada digitalmente por um sistema de mapeamento de 3-D. A dupla sobrecarga do motor de câmara tem um diâmetro e curso de 2,8 por 2,3 polegadas, com uma taxa de compressão de 10,8 para 1.
Chassis

A CB900 tem uma liga de aço , quadro backbone quadrados tubo com 43 garfos ajustáveis ​​cartucho mm com compressão de amortecimento, e 4.3 polegadas de curso. O monoamortecedor Showa traseiro é mola de pré-carga ajustável com 5 polegadas de curso. Poder de parada é de freios dianteiros a disco duplo 11,7 polegadas com freio de disco único de 9,4 polegadas na parte traseira. A moto tem uma caixa de velocidades cadeia-driven de seis velocidades.
Desempenho

A Honda CB900F produz 110 cavalos de potência a 9.000 rpm com uma classificação de torque máximo de 62,6 ft.-lb. às 6.500 rpm. Os redlines moto em 9500 rpm e vai fazer um quarto de milha de pé em 11,18 segundo a 120,7 mph.
Dimensões

A Honda Hornet é 83,7 centímetros de comprimento e 30 centímetros de largura , com a altura do assento de 31,3 polegadas e uma distância entre eixos de 57,5 ​​polegadas. A moto pesa 428 £ seca, ou seja, sem quaisquer líquidos, como a gasolina.