Suzuki oferece a GSX-R 600. É uma moto de corrida prémio Suzuki e apresenta o motor de quatro cilindros mais potente e eficiente, que é construído pela Suzuki. Conhecer as especificações da Suzuki GSX-R 600 permitirá que você tomar uma decisão informada se você correr ou apenas quer uma bicicleta para andar na rua. Todas as especificações são para o modelo da GSX-R 600 2009. Chassis

A Suzuki GSX-R 600 possui freios a disco nas rodas dianteiras e traseiras. Sem um piloto da moto pesa 432 £. e dispõe de uma transmissão constante de seis velocidades mesh. A transmissão de malha constante significa que todas as engrenagens continuamente transformar até mesmo com a moto em ponto morto. A moto fica 5,1 centímetros do chão e 80,3 centímetros de comprimento. A suspensão é tratada por meio de molas helicoidais em ambas as rodas dianteiras e traseiras, que são óleo humedecido. O próprio chassi foi projetado para ser aerodinâmico, a fim de ser competitivo em uma corrida. O próprio chassis é feito de uma liga de alumínio para incorporar uma rígida ainda leve chassis.
Motor

A GSX-R 600 contém uma 599 cc de quatro tempos líquidos esfriou, DOHC (Double overhead cam Shaft) motor de válvula. O combustível é bombeado através do motor por um injector de combustível e o combustível é inflamado por um sistema de ignição electrónico transistorizado. O curso do furo do motor é 2,638 polegadas por 1,673 polegadas para o desempenho na corrida ideal. Uma partida elétrica é usada para ligar o motor. O motor Redlines em 16.000 RPM. Este motor também esportes válvulas de liga de titânio para um forte desempenho leve.
Outras especificações

O velocímetro da GSX-R 600 é um visor LCD digital e inclui a posição da marcha com uma leitura de RPM. Suzuki instalou um seletor de modo de unidade que lhe permite escolher entre três configurações de como o mecanismo deve funcionar. Este recurso é gerido por 32 bits, 1.024 kilobytes de ROM para ajudar a gerenciar o motor. O radiador tem a forma de um trapézio para dar uma grande superfície de resfriamento e manter a forma aerodinâmica motos. Os pedais pode ser ajustada em três posições diferentes para atender às necessidades cavaleiros. A direcção é auxiliado com o amortecedor de direção controlado eletronicamente. Ela auxilia-lo mais como seu alcance velocidades mais altas