The 1996 Kawasaki KLX 650 é uma moto off-road projetado tanto para competições de corrida de moto e condução legal rua. O perfil do veículo tem uma abordagem minimalista, com estilo mão guardas off-road e posicionamento de altura do assento para um melhor equilíbrio. A moto tem demonstrado um alto grau de popularidade em que está sendo conduzido em todas as partes do mundo, da Polônia para a Austrália para o México. Motor e Transmissão

A Kawasaki KLX 650 usa um, quatro tempos double overhead cam motor com refrigeração líquida com um único cilindro. O motor tem quatro válvulas com uma medição diâmetro e curso de 3,94 cm por 3,27 cm. Possui um cabo de acelerador operado com um sistema de lubrificação por cárter úmido e refrigeração a água. Deslocamento para o motor mede 39,78 polegadas. A caixa de velocidades para a moto Kawasaki é uma mudança manual de cinco velocidades com embreagem úmida, multidisco cabo operado. Transmissão final da cadeia de transmissão é operada.
Avaliações de desempenho

potência total para o 1996 Kawasaki mede 47,59 a 6.500 rotações por minuto. Máxima mede 38,34 ft.lbs. a 5000 RPM. Taxa de compressão para os KLX 650 medidas 09:05:01. A velocidade máxima para o off-road da motocicleta é de cerca de 100 quilômetros por hora. A bicicleta pode viajar quarto milha pé em cerca de 14 segundos a cerca de 92 mph. Poder de peso mede £ 4,56. /Hp.

Chassis, dimensões e Suspensão

O quadro berço único desta moto é composto inteiramente de aço. É construída com uma suspensão de frente do cartucho com uma medição de viagens de 8,66 polegadas. Um único freio a disco dianteiro fornece energia para parar a roda. Suspensão traseira mono-shock da moto tem um curso total suspensão de 7,87 polegadas e usa um único freio a disco. Curb e seque medida de peso £ 352,7. e. £ 319,7, respectivamente. Altura do assento mede 34,8 polegadas.