A Kawasaki KLR 650 foi produzido pela primeira vez em 1987, e manteve-se praticamente inalterado até 2007. Em 2008 , recebeu um face-lift, faróis modernos e um motor mais potente . Esta moto é um veículo de dual- esporte , destinado a ser conduzido em ambas as estradas pavimentadas e não pavimentadas . Apesar de ser mais pesado do que muitos especializados sujeira motos off-road , a KLR 650 pode ser tratada na maioria das condições de um piloto qualificado. Motor

1991 KLR 650 foi construída com um , quatro válvulas do motor com refrigeração líquida , quatro tempos , dual- cima- comando de válvulas , um cilindro com uma cilindrada de 651cc . Seus furo era 100mm, seu curso foi 83 milímetros , e teve uma taxa de compressão de 9.5:1 . Este motor de 45 cavalos de potência produzidos a 6500 rpm e 38,3 libras-pés de torque a 5.500 rpm.
Freios e Suspensão

A suspensão dianteira desta moto foi uma telescópica 41 milímetros garfo. A suspensão traseira foi uma taxa rising Uni- Trak . Ele veio de fábrica com um único freio de 252 milímetros disco na frente com uma pinça de 2 pistões e um único freio a disco 203 milímetros na parte traseira com uma pinça de pistão .

Estatísticas de desempenho e Economia de Combustível

1991 KLR 650 tinha uma velocidade máxima de 101,6 mph . Ele foi classificado para completar o quarto de milha em 14,2 segundos a 87 mph . Seu tanque de combustível de 6,3 litros tinha um EPA de economia de combustível estimada de 42,5 mpg.