Nos anos 1960 e 70, EUA fabricante Harley-Davidson algumas motos importadas Aermacchi italiana e vendeu-os sob o nome de Harley. O primeiro a ser importado, em 1961, foi o Sprint. Esta pequena moto leve e ágil era popular na Itália e utilizado para o transporte diário. No entanto, em comparação com as bicicletas dos Estados Unidos foi um peso leve e não provar durável o suficiente para a maioria dos usuários. Além disso, enquanto o motor de 250cc foi considerado um motor grave na Itália, que não era, nos Estados Unidos, onde motocicletas muitas crianças "tinha motores desse tamanho. Sprints ainda pode ser encontrado hoje em dia e são populares em clubes como o norte-americano de corrida históricos Motorcycle Association (AHRMA). Produção e Design de

Produzido por Aermacchi na Itália e importado pela Harley-Davidson, entre os anos de 1961 e 1968, a Sprint foi uma moto pequena, compacta e leve, que manobrou bem e foi bastante ágil. Ele pesava apenas £ 271.
Velocidade

Harley-Davidson alegou o poder da Sprint era de 21 cv a 7.250 rpm. De acordo com clássicos da motocicleta, "World Cycle" testou a Sprint H, em 1962, que produziu um tempo de 0 a 60 mph de 15 segundos e um quarto-milha tempo de 19,2 segundos, com uma velocidade máxima de 76 mph.

Motor

O motor da Sprint era um 250cc horizontal de quatro tempos. Isto provou ser demasiado pequena para os usuários dos Estados Unidos e foi substituído por um motor de 350cc com o modelo SS. A Sprint em média entre 45 e 55 milhas por galão, explicando por que era uma moto suburbano popular na Itália.
Preço

preço de varejo para um 1967 Sprint, de acordo com Clássicos da motocicleta, foi de US $ 750 USD; uma cereja Sprint será executado entre US $ 1.800 a $ 4.000 em outubro de 2010. Muitos Sprints, no entanto, exigem parcial para a restauração completa por causa de sua idade.