A cadeia de câmara ou corrente de distribuição em uma motocicleta Honda funciona corretamente, facilitando o virabrequim ou pistão de acordo com a admissão e escape. Incorreção é frequentemente uma consequência de que as válvulas de escape que colidem com o êmbolo e de flexão. Nesta situação, você não recebe nenhuma compressão. Problemas adicionais resultantes de uma corrente de comando com defeito estão quebrados tensionadores e cilindros danificadas como resultado da cadeia de estar muito frouxa. Coisas que você precisa do proprietário
ou manual de reparo para o seu Honda motocicleta
tomada Metric conjunto
Feeler calibre
chave de fenda pequena
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1
Consulte o seu proprietário ou do manual de reparo para determinar o tipo de tensor de sua motocicleta Honda tem. Não ajustável cam tensores vai exigir a substituição da cadeia completa. Tensores ajustáveis, por outro lado, pode ser apertado.
2
Remova os parafusos da tampa do cárter utilizando o conjunto de soquete. Retire a tampa. Localize o "T" marca em seu volante e a marca de índice relacionando no cárter ou estator.
3
Remova a mola localizada na base do eixo regulador. Defina o eixo regulador para a posição loosest e usar os soquetes para travá-lo no lugar com o parafuso de aperto.
4
Gire o virabrequim volante para que o pistão está no topo do curso para mover a folga da cadeia para o regulador.
5
Soltar a cavilha de aperto do regulador com os soquetes e transformar os lobos árvore de cames para que eles se assemelham a um upside-down "V." Certifique-se que as duas válvulas estão fechadas e não há espaço suficiente entre os balancins e hastes de válvulas que possam mover-se livremente. Verifique o espaço livre com o calibrador, Hondas exigem polegadas 0,002 entre as hastes e válvulas.
6
olhar tanto para uma marca de punção redondo ou uma marca horizontal em toda a roda dentada cam que as linhas com o porção de topo da tampa da válvula. Coloque marcas de perfuração na posição das 12 horas.
7
Localize o parafuso sentado entre os dois parafusos tensores. Apertar ou afrouxar esse parafuso com a chave de fenda para acrescentar tensão à cadeia cam. Vire o motor duas vezes usando o volante. Examine a roda dentada de câmara e garantir que ele fica em sua posição original. Se este não for o caso, retire a corrente, repô-la e verificá-la novamente.
8
Aperte o parafuso de aperto com os soquetes e certifique-se o pino tensor está alinhado com o tensor de mola. Prenda a porca com o conjunto de soquete.