A Hyosung GT 650 é um esporte nu coreano feito motocicleta. Ele é alimentado por um motor V-twin refrigerado a líquido baseado na muito bem sucedida 650 cc motor V-twin produzido pela Suzuki, destaque em motocicletas como a SV650 e DL650. Enquanto motos Hyosung originais foram criticados por não ser tão alta qualidade como concorrentes motos japonesas, modelos Hyosung atuais são muito melhores. O 650 GT compete favoravelmente com outras motocicletas naked de médio porte em sua classe. Especificações do motor (modelo 2010)

A Hyosung GT 650 é alimentado por um motor V-twin refrigerado a líquido. O deslocamento do motor é 647 centímetros cúbicos (cc) eo combustível é entregue através de injeção eletrônica de combustível. A medição do diâmetro e curso é de 81,5 x 62 mm e a relação de compressão é 11.6:1. Há quatro válvulas por cilindro, eo motor tem comando no cabeçote duplo (DOHC).

O motor é acoplado a uma embreagem úmida e uma transmissão de seis velocidades. A transmissão final é uma transmissão em cadeia.
Freios, pneus e especificações Suspensão

Os freios dianteiros são unidades de disco com 300 milímetros rotores e pinças de quatro pistões. O freio traseiro é uma unidade de disco com um rotor de 230 mm e pinças de dois pistões. A suspensão dianteira é de cabeça para baixo garfos telescópicos, ea suspensão traseira é progressiva ligação mono-amortecedor de choque. Os pneus dianteiros são 120/60 ZR-17 e os pneus traseiros são 160/60 ZR-17.

Capacidades e dimensões físicas

A Hyosung GT 650 tanque de gasolina tem 4,5 litros de combustível sem chumbo. O peso úmido (moto com todos os fluidos) do 650 GT é £ 459. O comprimento total do 650 GT é de 82,3 polegadas, com uma largura de 30,9 cm e uma altura de 43,9 polegadas. A distância entre eixos é de 56,5 polegadas ea altura livre do solo é de 7,3 polegadas. Finalmente, a altura do assento do 650 GT é de 32,7 polegadas.