Honda produziu a Scrambler CL160 de 1966 a 1968. O nome denota a scrambler gênero de moto, o que é uma bicicleta leve dual-purpose. O Scrambler era popular em meados do século 20 e é um dos primeiros exemplos de uma combinação de moto rua cross-country. Em 1966, o preço de uma nova Scrambler CL160 foi de US $ 580. Especificações

O CL160 Scrambler apresenta um quatro tempos, motor de dois cilindros paralelos. O motor usa uma única árvore de cames em cima. A potência máxima é de 16,5 cv a 9.500 RPM. O rácio do curso do furo é de 50 mm em 41 mm, enquanto que a taxa de compressão é 8,5:1. O peso a seco da moto é £ 282 As dimensões dos pneus dianteiros são 2,75 x 18, enquanto as dimensões traseiras são 3 x 18. O sistema de carburação possui dois tipo pistão válvulas carburadores de 20mm. A transmissão é uma malha constante, com quatro velocidades. O consumo de combustível é um 120 mpg eficiente.
Características

O modelo 1966 estava disponível apenas como um pontapé inicial, enquanto que a 1967 e 1968 CL160D Scrambler estavam disponíveis como kick-start ou partida elétrica. O CL160 1966 apresenta uma estrutura tubular resistente e tubos de escape duplos cruzados. Honda também levantou o guidão e equipou o CL160 com um prato de derrapagem. Esta moto também possui garfos dianteiros telescópicos, botas garfo preto e freios de grande porte. A moto não tem espelhos e tinha muito poucas outras funcionalidades. Por exemplo, a motocicleta não apresentam sinais de volta da frente ou de trás, só um farol dianteiro e luz de freio na parte traseira. O painel de instrumentos ostentou um velocímetro envidraçada. O Scrambler CL160 foi semelhante à linha CB da Honda, e modelos posteriores CL eram simplesmente kits CL negociante-instalado em um corpo CB.
Aspecto

1966 modelo estava disponível apenas em uma combinação de preto e de cor escura pintura prata. Os pára-lamas, tanque de gasolina, as tampas laterais e as pernas da forquilha eram de prata, enquanto o assento, quadro, garfos superior e farol invólucro eram negros. O Scrambler CL160D 1967 e 1968 estavam disponíveis em três cores: prata, doces de laranja ou azul doces. Os pára-lamas e as tampas laterais são de prata. O Scrambler CL160 possui um único banco de trás plana, com espaço para dois passageiros.