Fundada por Soichiro Honda, em 1946, o Instituto de Pesquisa Técnica Honda originalmente focada no desenvolvimento de motores de motos dois tempos. Desde então, a Honda produziu inúmeros modelos e linhas de motocicleta. Hoje, a Honda é a maior fabricante de motocicletas do mundo. A Honda VFR foi introduzido na década de 1980 - a série leva o nome do motor V4 que ele usa. A VFR 1998 faz parte da quinta geração do Honda VFRs. Características e especificações

O 1998 Honda VFR800 F1 Interceptor é uma moto touring sport. Vermelho era a única cor disponível quando foi lançado. Seu painel de instrumentos tem velocímetro digital LCD, tacômetro, nível de combustível, relógio, hodômetro, baixa pressão do óleo e um sinal de alerta de injeção de combustível. Este é o primeiro modelo da quinta geração da linha VFR. Melhorias constantes no motor são uma liga de metal atualizado com melhor resistência ao desgaste e qualidades de dissipação de calor, bem como injeção eletrônica de combustível. O painel de instrumentos também é mais leve e mais fino em comparação com os modelos anteriores da VFR.
Motor

A VFR Interceptor 1998 é equipado com um 781 cc, quatro tempos motor com refrigeração líquida. Max potência é de 110 cv a 5.000 rpm e seu torque é de 75 Nm a 8.500 rpm. Indução de combustível é um computador controlado por 36 milímetros de injeção de combustível programada digital. A velocidade máxima é 155 mph. A caixa de velocidades é uma cadeia de transmissão de seis velocidades.

Tires, corpo e Preços

rodas dianteiras do VFR800 têm freios de disco duplo, enquanto a roda traseira tem um único freio a disco. O pneu dianteiro é um 120/70 ZR17 radial eo pneu traseiro é um 180/55 ZR17 radial. Altura do assento é ajustável e configuração mais baixa é 31,7 polegadas. A distância entre eixos é 56,7 polegadas. A VFR tem também um depósito de combustível de 21 litros. Honda também introduziu o alumínio ArmTM Pro swing-braço montado no motor para maior controle da roda traseira e acessibilidade. O 1998 VFR800 Interceptor é vendido por US $ 3.000 a US $ 4.000, a partir de 2010, dependendo de sua condição e atualizações do aftermarket.