Yamaha produziu sua primeira motocicleta em 1955, após mais de 60 anos de confecção de instrumentos musicais. A empresa fez a mudança para o transporte, enquanto o Japão se reconstruir após a Segunda Guerra Mundial. Motocicletas da Yamaha não fazê-lo para os Estados Unidos para a distribuição até 1958. Eles ganharam seu primeiro Campeonato Mundial de motor-cross em 1964. Eles continuaram a desenvolver e aperfeiçoar seus projetos de motocicleta até hoje. O mais recente exemplo de inovação da Yamaha YZ125 é o 2010. Corpo

A YZ125 é de 84 centímetros de comprimento e cerca de 52 centímetros de altura, com uma distância ao solo de 15 polegadas. A altura do assento da YZ é de 39 polegadas e 32 polegadas e meia de largura. A YZ tem uma moldura de alumínio leve, que pesa 208 £. com guidão de alumínio ProTaper. A YZ125 é feita fácil de pilotar pelo assento pinça e os pedais de titânio. O pneu dianteiro na YZ é 80/100-21-51M eo pneu de trás é um 100/90-19-57M.
Motor

O 2010 YZ125 tem um motor de dois tempos de 124 cc. Tem um 54 por 54,5 mm deu derrame. Seu motor tem um trem unidade que tem revestimento de ouro colorido. A YZ tem um motor espaçador cana-de válvula com uma taxa de compressão de 8.6-10:1. De acordo com a Yamaha, a combinação de quadro de luz da YZ e motor compacto fornece o piloto com uma "relação potência-peso incrível." A cana-de válvula melhora a eficiência de todas as partes de trabalho do motor. A YZ também possui Sistema de Válvula de Potência da Yamaha, que de acordo com a Yamaha, oferece "nítido, contundente aceleração bottom-end com forte midrange e de abrir os olhos topo de gama".
Outros Características

A YZ125 tem uma malha de transmissão constante estreita relação de seis velocidades com embreagem multi-plate molhado. Tem uma ignição de descarga capacitiva, que é eléctrico. Ele tem uma TMX 38 sistema de entrega de combustível Mikuni. A YZ tem uma capacidade de combustível de mais de dois galões. A YZ125 deve ser fácil para reabastecer com a tampa do tanque de combustível de largura. O freio dianteiro a YZ é um freio hidráulico de disco único de 250 mm. A traseira também é um freio de disco único, mas é apenas 245 milímetros. A suspensão dianteira na YZ é totalmente ajustável e possui um sistema de garfo invertido sensível à velocidade. A suspensão traseira é um sistema de single-choque, que também é totalmente ajustável.