A Kawasaki KDX 200 é um de nível médio, motocicleta off-road, que foi fabricado até 2006. É parte da série KDX de motos off-road, e os "200" representa a classe de cilindrada do motor. Todas as séries de motocicletas KDX mantido um conjunto semelhante de especificações desde que foram introduzidos em 1996. Dimensões e Exterior

A Kawasaki KDX 200 é 48,4 centímetros de altura, 35,0 cm de largura, 56,5 cm de distância entre eixos e 13,4 cm de altura livre do solo. Altura do assento em sua configuração mais baixa é de 36,2 polegadas. Medidas de peso total de £ 222,6., Que não inclui a capacidade de combustível maximizado de 2,90 litros. O exterior vem equipado com apertos de borracha da mão, protetores de mão, pára-choques dianteiro e traseiro, protetores de plástico exteriores e um stand chute.
Motor e transmisssion

O KDX 200 vem com um motor de refrigeração líquida, único cilindro, dois tempos na configuração de válvula de palheta. O furo e Stoke são de 2,6 e 2,3 polegadas, respectivamente, e a relação de compressão é de 7.9:1. Isso produz um motor com uma cilindrada de 198 cc, que é alimentado por um único 35 milímetros Keihin PWK35 carburador. O motor é ativado por um pontapé inicial, e é controlado por uma transmissão eletrônica de seis velocidades CDI. A transmissão final é cadeia conduzido.
Chassis

O chassis perímetro de aço de alta resistência tem um ângulo de garfo 26,5 graus, com um diâmetro garfo de 1,7 polegadas . A parte da frente do motociclo equipado com suspensão de forquilha convencional cartucho de 43 mm e um pneu 80/90-21. A parte traseira é equipada com um sistema de single-choque UNI-TRAK e um pneu 100/80-18. Travões de disco único são instaladas em ambas as partes frontal e traseira.