A Yamaha Virago XV1100 foi introduzido em 1986 como resultado do aumento das dimensões do motor na linha Virago, que tinha sido introduzida em 1981. Yamaha vendeu a Virago 1100 como um grande cruzador classe motocicleta. A Virago continuou a ser cruiser estréia da Yamaha até 1999, quando se aposentou ea Star Line começou. Por sua vez, a Virago foi considerado incomum entre bicicletas do cruzador para com um eixo de transmissão, especialmente emparelhado com o seu motor V-Twin de tamanho considerável. Uso chrome Liberal na carroçaria distingue ainda mais a Virago de seus contemporâneos. Motor

1999 Yamaha Virago XV1100 esportes um refrigerado a ar 1063 cc de quatro tempos motor V-Twin, com uma sobrecarga de câmara única válvula de trem. O motor é equipado com dois carburadores Mikuni de 40 mm e possui lubrificação cárter úmido. O furo no motor XV1100 mede 95 mm, com um curso de 75 mm. A taxa de compressão é 8.3:1. O motor é capaz de produzir 62 cavalos de potência a 5.600 rpm e gera 62,9 pés-lbs de torque a 3.000 rpm.
Transmission & movimentação

1999 Yamaha Virago XV1100 é equipado com uma transmissão manual de cinco velocidades e uma embreagem multi-plate molhado. Uma unidade de eixo cardan oferece potência de acionamento para a roda traseira.
Suspensão e Freios

A roda dianteira do 1999 Yamaha Virago XV1100 é equipado com um telescópico suspensão de garfo, com 5,5 polegadas de curso. A suspensão traseira possui amortecedores duplos, com 3,8 polegadas de curso. A roda dianteira é equipada com um freio a disco duplo 298 mm, enquanto a roda traseira usa um freio a tambor de expansão.
Dimensões

1999 Yamaha Virago XV1100 é 90,6 polegadas de comprimento, 31,3 cm de largura e 45,7 cm de altura. Ele tem um assento 30,1 polegadas de altura, e uma distância entre eixos medindo 62,6 centímetros. A Virago limpa o chão a 5,7 polegadas e tem um peso seco de £ 487,2. Ele tem uma capacidade máxima de combustível de 4,49 litros de regular, a gasolina sem chumbo.