motor Evolution da Harley-Davidson --- frequentemente referido pelos pilotos como "Evo" ou motor "Cabeça Dura" --- induziram o aumento nas vendas globais da Harley-Davidson eo preço das ações para mais de 20 anos depois que ele entrou pela primeira vez no mercado de motocicletas em 1984. O pequeno motor Evolution substituiu permanentemente o motor Ironhead, e em novembro de 2010, ainda está sendo produzido pela empresa de motocicleta Harley-Davidson. Ela pode ser encontrada na Harley-Davidson 883, 1100 e 1200 modelos Sportster XLH. O maior motor Evolution, no entanto, foi substituída pela Dupla Cam 88 motor em 1999. Antes da produção do motor grande evolução cessou, era comumente encontrada em dezenas de 1.340 modelos de deslocamento da Harley-Davidson ao longo dos anos --- notadamente a Softail Springer 1340. Tipo de Motor

A 883, 1100 e 1200 os motores da evolução são cada pequenos motores de quatro tempos V-twin. O motor Evolution 1340 é um grande
Deslocamento

V-twin, motor de quatro tempos. O motor Evolution 883 tem uma cilindrada de 883 centímetros cúbicos (cc), o 1100 tem uma cilindrada de 1.101 CC, o 1200 tem uma cilindrada de 1.200 CC, e 1340 tem uma cilindrada de 1.337 CC.
Compression

Os motores de evolução sobre os 883, 1100, e 1200 modelos têm cada uma proporção de compressão de 9:1. O motor de evolução do modelo 1340 tem uma taxa de compressão de 8,5:1.
Poder

O motor Evolution 883 tem uma potência máxima (HP) de 46 a 6.000 rotações por minuto (RPM), e pode atingir uma velocidade máxima de 92,6 milhas por hora (MPH). O motor Evolution 1100 tem previsivelmente superiores HP máximo de 50 a 5.500 rpm, com uma velocidade máxima de 101,9 MPH. O motor Evolution HP 1200 tem um máximo de 58 a 5.300 rpm, o que é consideravelmente mais elevada do que as referidas motocicletas. O maior motor Evolution 1340 tem um máximo de 58 HP a 5.000 RPM e uma velocidade máxima de 102,5 MPH.
Diâmetro e Stoke

O motor Evolution de 883 modelos da Harley tem um diâmetro de 3 polegadas e um stoke de 3,8 polegadas. O motor Evolution de 1.100 modelos da Harley tem um furo maior --- de 3,4 polegadas --- e mesmo 3,8 polegadas atiçar. O motor Evolution de 1.200 modelos da Harley tem um diâmetro de 3,5 polegadas e um stoke de 3,8 polegadas. O motor Evolution de 1.340 modelos da Harley tem um furo de medição de 3,5 polegadas e uma atiçar medindo 4,3 polegadas.
Controle de combustível e Refrigeração

Todos os motores Evolução --- independentemente de --- modelo tem duas válvulas por cilindro, válvula de controle de combustível em cima, e um sistema de refrigeração de ar.