Tanto em termos de vendas e de qualidade, a Honda tem sido um líder na produção de motocicletas sujeira-bicicleta. Ao contrário de sua moto motor padrão de estilo cruzador, bicicletas da sujeira são feitos para terrenos off-road e exigem tanto poder e capacidade de manobra. Com um peso, design de corpo sólido de luz e energia suficiente para dimensionar vários terrenos, de 1992 Honda XR250L é desejável para os entusiastas da bicicleta da sujeira. Motor e desempenho

O 1992 Honda XR250 é alimentado com quatro válvulas, o motor SOHC com cilindros de aço. O motor tem uma cilindrada de 249 cc e um furo /curso de 73 mm x 59,5 milímetros. A taxa de compressão é 9.3:1, a folga é a ingestão de 0,03-0,07 mm, a folga escape é 0,06-,10 mm. O motor utiliza um sistema de refrigeração a ar e tem um carburador de 30 mm com um jato principal 120. A transmissão tem seis marchas.
Chassis

O quadro no 1992 Honda XR250L é um semi-dobrou, downtube berço confortável com Castor e direção 26 graus rake. A trilha de direção é 4,14 polegadas, ea base de roda é 56,3 polegadas. O espaço a partir do solo até a parte inferior da moto é de 11,2 polegadas, ea altura do assento é de 34,8 polegadas. Com tanques vazios de fluido o peso total é de £ 260,1;. Com fluidos completo o peso é de £ 291

Forks, choques, pneus e freios

. moto possui garfos telescópicos. A viagem garfo é de 10,2 polegadas com uma pré-carga interna. O nível de óleo garfo atinge um máximo de 139 mm, com uma capacidade total do tanque de 550 cc. O XR250 utiliza ligação choques Pro de 10,2 polegadas com uma pré-carga interna. A roda dianteira é de 21 polegadas de diâmetro, a roda traseira é de 18 polegadas. Os freios em ambas as rodas são de disco.