Classificada como uma fábrica de motos custom, a Yamaha Virago 1984 tinha várias características de design que lembram motocicletas americanas mais populares da época, como a Harley Davidson. Este Virago terceira geração apresentou um tanque de gás em forma de lágrima, cambaleou tubos dupla de escape e sissy bar, todos os elementos de design comumente encontrados nos costumes fábrica norte-americanos. Esses fatores, assim como o seu poderoso motor de 1000cc, ajudou a atingir valores elevados de vendas nos Estados Unidos. Desempenho

Um refrigerado a ar, de quatro tempos, single overhead cam (SOHC) do motor alimentado a moto, produzindo 70 cavalos de potência a 6.500 rpm e 7,7 kg-m (5,104 libras-pé) de torque a 3.000 rpm. O grau motor V-Twin 75 tinha um ciclo de 95 mm (3,74 polegadas) do furo (o espaço tem um êmbolo para inserir uma câmara de combustão), uma (2,72 polegadas) do curso 69,2 milímetros (o comprimento de um pistão tem de se deslocar para dentro do furo em cada sentido para completar um ciclo do motor) e uma taxa de compressão de 8,3 para 1 (volume máximo de uma câmara de combustão em relação ao seu mínimo). Seu sistema de indução de combustível composta por dois carburadores Hitachi, e é utilizado um sistema de ignição indutiva magneticamente acionado. A moto tinha uma velocidade máxima de 189,9 kmh (118 mph) e alcançou a marca de quarto de milha em 13,1 segundos a uma velocidade de 158,5 quilômetros por a hora (98,5 mph).
Controle


38 milímetros (1,5 polegadas) de diâmetro garfo assistida ar com 155 milímetros (6,1 polegadas) de curso consistiu na suspensão dianteira, e uma mola ajustável pré-carregado com dois amortecedores KYB forneceu 3,8 polegadas de curso na traseira. A Virago usou uma transmissão de cinco velocidades, eixo-driven; duplo 267 milímetros (10.51inches) discos ventilados com pinças de dois pistões fornecidos poder de parada na frente, e um sistema de travagem do tipo tambor, desde o poder de parada traseiro. Levou a moto 13,6 metros (44,6 pés) para chegar a uma paragem completa quando se viaja a 60 quilômetros por hora, e 40,6 metros (133 pés) quando viajar a 100 mph. A moto teve uma economia de combustível de 16,3 km por litro (10,13 milhas por litro).
Dimensões

A Virago teve um peso seco de 220 kg ( £ 485), uma capacidade de combustível de 19 litros (cinco galões) e um ângulo de viragem de 30 graus. A roda da frente usava um tamanho de pneu 100/90-19, e um tamanho de pneu 140/90-15 encaixar a parte traseira.