A Honda CL77 motocicleta foi fabricada 1965-1968. É também conhecido como o Honda 305 Scrambler e outras variantes destes nomes e números. A Honda CL77 foi distinguido por seus tubos de escape, que foram montadas no alto do lado esquerdo e convergiram em um único silenciador para aumentar a distância ao solo para andar fora de estrada. Projetado para Off-Road

A CL77 Scrambler 305 era uma moto de rua projetado para "alguns" passeios off-road. Foi distinguido como tal, a partir de outras motos esportivas Honda pela designação CL em vez da CB para rua só de motocicletas.
Revving alta Motor

A CL77 foi notável por seu motor de alta rotação. O motor redlined a 9.000 rpm, muito mais elevados do que os de menor acelerando motores de motocicleta americanos e europeus da época meados dos anos 60.
Alto escape Som

A CL77 contou com um som escape alto e distinto, e muitas dessas motos foram equipados com "snuff-ou-nada", uma peça plana de metal ajustável que cobria a extremidade do tubo de escape para diminuir ou aumentar o som escape durante a operação.

várias modificações Off-Road

Para aumentar a distância ao solo para passeios off-road, o CL77 destaque rodas maiores de 19 polegadas. Ele também tinha pneus grossa pisar universais, guidão mais alto e pára-lamas mais curtos.
Dimensões

A Honda CL77 Scrambler foi 79,1 centímetros de comprimento e 32,3 cm de altura, e tinha um distância entre eixos de 52,4 polegadas. O peso da CL77 foi de £ 352.
Recursos adicionais

O tanque de combustível, pára-lamas e tubo de escape do CL 77 foram cromo, eo tanque de gás caracterizada borracha joelheiras em ambos os lados do tanque.