freio almofadas são um frequentemente negligenciada, mas importante, parte da sua Kawasaki Vulcan 500, que permite retardar ou parar o mais rápido e seguramente possível em todos os momentos. Manter um olhar atento sobre as pastilhas de freio, como as milhas crescer pode evitar que o material de atrito de geração da almofada de desgaste para nada, uma situação que pode danificar o disco de freio dianteiro como Metal volta goivas placa da almofada em sua superfície. Substituir pastilhas do freio dianteiro da sua Vulcan é uma tarefa básica que não requer treinamento especial, o que significa que você pode fazê-lo dentro de um curto período de tempo. Coisas que você precisa
14 mm tomada
Chave soquete
Apartamento
chave de fenda alicate de bico
freio limpo
almofadas de freio
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1
Solte os parafusos da pinça de freio da perna da forquilha esquerda, usando um soquete 14 mm. Puxe a pinça longe da perna da forquilha e fora do disco de freio dianteiro.
2
Insira uma chave de fenda entre as pastilhas de freio e pressioná-los de volta contra os lados do paquímetro. Isto irá forçar os pistões da pinça em uma posição totalmente aberta.
3
Retire o par de pinos de puxar os pinos almofada de freio dentro da boca do paquímetro, usando um par de alicates Em seguida, puxe os pinos de pastilhas de travão para fora do compasso.
4
Retire as pastilhas de freio e suas molas fora do compasso. Retire as pastilhas de freio da mola antes de descartá-los.
5
Retire toda a sujeira e poeira edifício dentro da boca do paquímetro, utilizando o limpador de freio.

6 Coloque o novo Pastilhas de Freio em torno dos grampos de mola e deslize-os para o paquímetro. Volte a colocar os pinos de pastilhas de travão para a pinça e as pastilhas de freio. Insira os pinos de tração nas extremidades dos pinos de pastilhas de travão.
7
Deslize a pinça de freio sobre o disco de freio dianteiro e contra a perna da forquilha esquerda. Aperte os parafusos da pinça no lugar, usando a tomada de 14 mm.
8
bomba da alavanca do travão da frente até que as pastilhas de freio perto completamente contra o disco de freio dianteiro, indicada por uma sensação de rigidez na alavanca.