Motocicletas tendem a rev maior do que os motores de carros para que eles não duram tanto tempo. Você pode precisar para reconstruir um motor de moto com menos de 25.000 milhas sobre ele ou se houve danos significativos feito, independentemente da quilometragem. Cada parte do motor da sua moto tem exatas, especificações de fábrica. A necessidade de meios reconstrução de partes estão danificados, desgastados ou ambos. O processo de reconstrução do motor de uma motocicleta é retornar cada parte com as especificações de fábrica, montada em como nova moda. Coisas que você precisa Gift Shop Manual
Dentro e fora micrômetros
Motor ficar
do mecânico ferramentas
Oil pegar pan
solventes Shop trapos
Mostrar mais Instruções
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Remova o parafuso de drenagem com uma chave e drenar o óleo do motor em uma panela de captura. Substitua o parafuso de drenagem. Use uma chave de soquete catraca e um motorista impacto sobre as porcas e parafusos teimosos para remover o motor do chassi. Coloque o motor em uma montagem do motor free-standing ou bancada. Desmontar o motor. O processo pode variar dependendo da configuração do seu motor, mas geralmente você irá remover a cabeça, cilindros e pistões em primeiro lugar com uma chave de caixa e extensões de soquete. Uma vez que a extremidade superior do motor é desmontado, desmontar a extremidade inferior ou os "casos". Você está mais propenso a correr em parafusos durante este processo. Se eles não se soltar com um pouco de pressão, não tira-los, use um driver impacto para bater-los soltos. Limpe e inspecione todas as partes que você vá. Cuidado organizar e etiquetar cada parte que você removê-lo.
2
inspecionar e avaliar cada parte pelos danos e desgaste. Use micrómetros, para determinar se há um desgaste excessivo no cilindro. As especificações da máquina estará em seu manual do proprietário, mas manuais de reposição, como Haynes ou de Chilton, muitas vezes, fornecer melhores dicas para a reconstrução.
3
Tire as peças danificadas ou desgastadas que você pode " t substituir a uma oficina mecânica, juntamente com as especificações de engenharia do maquinista pode precisar para fazer o reparo.
4
Substitua as peças desgastadas e rolamentos. Alguns reconstrói motor é feito por causa de uma falha, tal como uma haste quebrada. Alguns são feitos porque as partes que o toque e ao desgaste da fricção simplesmente se desgastam ao longo do tempo. De qualquer forma, é mais fácil e, muitas vezes menos caro para retornar o motor para especificações de fábrica, substituindo peças ao invés de repará-los.
5
Remontar o motor depois de reparado ou substituído todas as peças danificadas ou desgastadas e superfícies, incluindo os pistões, anéis, molas de válvulas, válvulas, assentos de válvulas, comando de válvulas, rolamentos principais, virabrequins, revistas haste e barras. Manual de referência a loja de sua moto para uma seqüência de montagem especial, bem como para as especificações de torque. Aplicar lubrificante para montagem de todas as partes que perduram fricção, tais como o veio de excêntricos. Use uma chave de torque para apertar cada parafuso para especificações de fábrica como você completar a remontagem. Em seguida, reinstale o motor. Lembre-se, depois de uma reconstrução, é como um motor novo e precisa passar pelo mesmo processo de amaciamento como uma marca nova moto. No processo de amaciamento, andar de bicicleta de forma conservadora como toda a nova sede partes. Depois de montá-lo um par de vezes, verifique novamente as especificações de torque nos parafusos de cabeça.