A GSX-R600 é top model moto da Suzuki super desportivo que faz parte de uma família maior de modelos GSX-R, de que o R600 é o terceiro mais poderoso. Ele foi inicialmente oferecido em 1992 e 1993; Suzuki, em seguida, parou a produção durante quatro anos.O R-600 foi re-introduzido em 1997 e continua a ser oferecido. O ano modelo 2003 foi a implementação de injeção de combustível, mas não muitas outras mudanças dramáticas em comparação com outros anos. Motor

A GSX-R600 é equipado com uma 599cc em linha de quatro cilindros, motor de quatro tempos. Mantendo-se fiel à sua natureza como um super moto esportiva, que gera 115 cv a 12.700 rpm e 50,9 ft-lbs de torque a 10.500 rpm. O motor tem uma taxa de compressão de 12.2:1 e um diâmetro e curso de 2,6 polegadas por 1,7 polegadas. O motor é combinado com uma transmissão manual de seis velocidades e tem injeção direta de combustível.
Handling

Contribuir para capacidades de manipulação do GSX-R600 é a sua estrutura de alumínio, o que faz com que seja mais fácil de manobrar e reduz o peso total do fio. Potência de frenagem da moto esporte é gerado por freios a disco 12,6 polegadas de diâmetro duplo na dianteira e um único disco de freio 8,6 polegadas de diâmetro instalado na traseira. A suspensão dianteira usa um pequeno cartucho para absorver impactos e proporciona uma viagem total de 4,9 polegadas. A suspensão traseira é um único choque de braço que dá 5,1 polegadas de curso. Ambos rodas traseiras do R600 na frente e são 17 polegadas de diâmetro, com uma largura de 120 mm na parte frontal e largura de 180 mm na traseira.
Tamanho


O peso total do freio da GSX-R600 é £ 359,4. Altura do assento da motocicleta em mede a um preço fixo de 32,7 polegadas, com um comprimento total de 80,3 cm e altura de 45,1 polegadas. A sua largura é de 28,1 cm e tem uma distância entre eixos de 55,1 polegadas. Apesar de seu tamanho compacto, um pouco, a GSX-R600 pode acomodar um passageiro traseiro.