Honda fabricados e projetou a bicicleta de corrida XR400 por 10 anos, de 1996 a 2006. Após a sua introdução inicial, Motorcycle.com testou a XR400 e encontrou a moto para ser poderoso, forte e de alta qualidade. O 2001 Honda XR400 tem algumas pequenas mudanças nas especificações e características da versão original de 1996. Motor

O motor do 2001 Honda XR400 é um refrigerado a ar 397 cc, cárter seco, monocilíndrico, quatro tempos com uma câmara de combustão de quatro válvulas radiais. O motor tem uma potência de 34 cv a 65.000 rpm. A moto também tem uma transmissão de cinco velocidades com um sistema de arrefecimento líquido e uma cadeia de transmissão da unidade final. A taxa de compressão do motor e do sistema de injecção de combustível é de 9,3 para 1. O diâmetro e curso de 85 mm em 70 mm.
Seats

A altura do assento do 2001 Honda XR400 é 36,3 polegadas com uma distância entre eixos de 56,1 polegadas. A moto tem um estreito, baixo assento que é feito de preenchimento de uretano e uma tampa de assento de espessura.

Pneus e freios

Os pneus de 2001 Honda XR400 veio de fábrica com um pneu dianteiro 80/100-21 e um pneu traseiro 110/100-18. Os freios dianteiros no 2001 XR400 são um único disco de 10 polegadas com pinças de dois pistões e os freios traseiros são um único disco de 8,7 polegadas com um pistão.
Fuel
Dados

O XR400 tanque de gasolina de 2001 tem 2,5 litros, com uma reserva de capacidade de 0,4 litros.
Recursos adicionais

O 2001 Honda XR400 é leve, com largura e durável frente e pára-lamas traseiros, um kickstarter alumínio, dobráveis ​​cleated pedais e guidão com dogleg alavancas. Ele veio de fábrica com um farol de estilo Enduro e luz traseira, e como uma opção entusiastas da bicicleta pode adicionar um kit Power-Up para uso-curso fechado.