Suzuki fabricado a bicicleta da sujeira DR250 1982-1992. Suzuki destinado a DR250 para fins de off-road, mas a moto também é uma moto de rua adequado, embora a moto está equipada com um manual do pontapé de saída, que normalmente é visto apenas em bicicletas da sujeira. Além do tamanho dos pistões, muito poucas diferenças separar o DR250 do DR350. Motor e Transmissão

1990 Suzuki DR250 é equipado com um motor DOHC monocilíndrico, quatro tempos, que é refrigerado a ar. Deslocamento do motor mede 249 centímetros cúbicos, com uma medição de diâmetro e curso de 67 milímetros em 70 mm. O acelerador é operado por cabo, tal como é a embraiagem. A Suzuki DR250 gera 29 cavalos de potência a 8.500 rpm, com um torque de 17,7 libras-pé a 7.000 rpm. A Suzuki DR250 tem uma transmissão de cinco velocidades.
Dimensões

O modelo da Suzuki DR250 1990 mede 87,8 centímetros de comprimento total e 34,65 centímetros de largura. A bicicleta da sujeira é 48,2 centímetros de altura, com uma base de roda medindo 54,3 centímetros. O peso total da motocicleta, quando seco de 257 lbs. O DR250 tem uma capacidade de combustível de 9 litros.
Chassis e suspensão

1990 Suzuki DR250 tem um aço, único quadro berço. A suspensão cartucho é instalado na frente com um mono-choque do braço oscilante na traseira. A moto tem compressão e amortecimento de recuperação totalmente ajustáveis ​​com recarga. O pneu dianteiro é 80/100 R21 eo pneu traseiro é 110/100 R21. Discos individuais estão equipados para a frente e freios traseiros
Fatos Gerais

1990 Suzuki DR250 veio em dois modelos:. DR250L e DR250SL. As duas bicicletas da sujeira são idênticas exceto que o DR250L vem em um quadro amarelo com detalhes em branco, enquanto o SL vem em um quadro azul com detalhes amarelos. Os decalques do tanque de combustível também são diferentes: o DR250L tem decalques de azul e prata, enquanto o DR20SL tem um dualsport decalque. O DR250SL também tem uma tampa de combustível de bloqueio.

O DR250 foi transformado em 2001 para o DR250X. As especificações para os modelos posteriores mudaram muito pouco a partir do modelo 1990.