primeira Kawasaki ofereceu a Vulcan 1500 Classic em 1996. Naquela época, ele foi considerado o maior deslocamento do motor sobre a produção de motocicletas em massa. Até 2004, a Kawasaki tinha vários modelos da linha Vulcan com motores de maior cilindrada, mas continuou a oferecer o clássico de 1500 como uma alternativa de grande gêmeo econômica para os 1600 cc modelo vulcanos. Especificações Motor

2004 Kawasaki Vulcan 1500 Classic foi alimentado por um 1470 cc, refrigerado a líquido, o motor SOHC, de dois cilindros, com quatro válvulas por cilindro. Diâmetro e curso do motor era 102 milímetros em 90 mm. Um único 40 milímetros Keihin carburador entregue a mistura de combustível-ar para o motor. Taxa de compressão é 8.6:1. A Vulcan 1500 Classic foi equipado com um motor de arranque eléctrico
Transmissão Specs

A Vulcan 1500 clássico teve uma de cinco velocidades -. Uma para baixo, quatro up - transmissão . A transmissão final eixo transfere a potência para a roda traseira. Como a maioria das motocicletas, a Vulcan 1500 Classic foi equipado com uma embreagem multi-plate molhado.
Corpo

O corpo da Vulcan 1500 Classic foi construído em torno de uma estrutura de aço. Um garfo telescópico 41 milímetros, desde a suspensão dianteira, enquanto dois amortecedores ajustáveis ​​tratado suspensão traseira. Ambos os freios dianteiro e traseiro foram tipo de disco. O freio dianteiro é disco de 300 mm, com pinças de dois pistões eo traseiro era um disco de 270 milímetros com pinças de pistão único.
Dimensões

A Kawasaki Vulcan 2004 1500 clássica tinha um comprimento de 98,4 cm, largura de 38 cm, altura de 43,3 cm e uma altura ao solo 4.9 polegadas. O piloto sentou 27,6 centímetros do chão. Capacidade de combustível foi de 4,2 litros e peso seco foi £ 643,7. O preço sugerido no 2004 Vulcan 1500 Classic foi 8.999 dólares.