O motor Evolution Harley-Davidson vem com 1340 centímetros cúbicos ou 80 polegadas cúbicas e é usado para alimentar o Touring, Dyna e Softail varia de motos cruiser. O binário produzido pelo motor, que depende da bicicleta que é montado e do tipo de combustível a indução da bicicleta. Motor

O motor Evolution de deslocamento 1340 cc tem um diâmetro e curso de 3,5 polegadas por 4,3 polegadas, onde a é o diâmetro do furo da abertura do cilindro do motor, e acidente vascular cerebral é a distância total do êmbolo desloca cima e para baixo. A taxa de compressão é de 8,5 a um, em que a razão de compressão é a razão entre o volume entre a cabeça do pistão e cilindro, antes e depois de um curso de compressão.

O motor é um motor V-duplo com os dois cilindros numa ângulo de 45 graus entre si. Trata-se de quatro tempos, o que significa que os pistões tomar quatro tacadas para completar um ciclo motor.
Torque

O torque é medido em libras-pé em os EUA e Newton metros em países que utilizam o sistema métrico. O torque produzido por um motor é uma força de rotação em torno de um eixo medido em libras-pé. Por exemplo, se uma força de £ 100 é aplicada a partir de um pé de um eixo de rotação, o binário resultante seria de 100 libras-pé.

Torque está relacionada com cavalos de potência, e um cavalo de potência é efectivamente equivalente a 550 pés quilos por segundo. Torque também está relacionada com o trabalho, o que é medido em libras-pé também. No entanto, torque é distinto do trabalho, como o trabalho envolve o movimento de um objeto à distância, enquanto que os actos de torque em um eixo onde a distância não é necessário.

Torque também muda com rotações do motor, que é por isso que é normalmente especificada em um rpm especial quando se está no seu máximo.
Torque do 1340-cc Evolução

O torque de uma evolução de 1340 cc motor depende no motociclo que está montado. Para o grupo Dyna, o torque máximo produzido é de 79 libras-pé a 3.500 rotações do motor por minuto. Ao mesmo rpm, o motor produz 76 libras-pé no grupo Softail de motos.

As motos Touring pode ter ou indução de combustível carburador ou seqüencial Porto injeção eletrônica de combustível (ESPFI). Em motos com um sistema de carburação, a evolução produz 77 libras-pé de torque a 4.000 rpm, e nas bicicletas de passeio ESPFI, torque máximo de 83 libras-pé é desenvolvido em 3.500 rpm.
Metric Torque

O torque equivalente em metros de Newton é de 107 Nm para o grupo Dyna e 103 Nm para as motos Softail. Os carburados Touring motos produzir 104 Nm e os modelos de combustível injectado 113 nm.