Goldwing Honda tornou-se o padrão inigualável no luxo turnê motocicleta. Ao longo dos anos, cada vez mais tecnologia aprendido na pista tem sido aplicado para o Goldwing ou GL, linha para melhorar as características de manuseamento. Para uma grande motocicleta projetado para transportar um passageiro extra e bagagem, a Goldwing lida muito bem em todas as velocidades. A Natureza da baixa velocidade

Motorcycles, pela sua natureza, lidar melhor e melhor à medida que avançam mais rápido. Cada roda é um giroscópio, estabilizando a motocicleta. O efeito giroscópico não existe ou não é significativo em baixas velocidades, tornando-as velocidades mais difíceis de se lidar com uma motocicleta. A GL, no entanto, é projetado com medidas específicas para ajudar a manipulação de baixa velocidade.
Baixo centro de gravidade

O 800-lb. O peso de Goldwing é aproximadamente o dobro do que um moderno 1000 cc moto esporte pesa. Sem forças para segurar a moto para cima, como o efeito giroscópico, o mais pesado de bicicleta é, em geral, o mais complicado é a baixa velocidade. Mas a Honda tratou isso com um baixo centro de gravidade. O motor é montado GL baixo na estrutura de alumínio. E é um motor de seis cilindros opostos horizontalmente com um perfil de largura baixo, em vez de os perfis mais alto, V-Twin, ou linha de quatro motores. Ter um centro de gravidade mais baixo torna a moto mais fácil de manobrar em baixa velocidade.
Estar posição eo guidão largo

Não é apenas a configuração da moto que determina como ele lida com a baixa velocidade, é como o piloto está sentado na bicicleta. A GL oferece uma posição de condução neutro, por oposição a um cruzador descontraído ou uma moto esporte inclinada para a frente. Esta posição neutra e guidão relativamente amplas não são o que você quer em uma pista, mas eles são perfeitos para cruzeiro e manipulação de baixa velocidade. O piloto é bem equilibrado e tem um fácil de manobrar posição de pilotagem para velocidades adequadas para estacionamentos, bem como auto-estradas. A posição ea moto seria lento em uma estrada sinuosa, em relação às bicicletas desportiva.