Lançado em 2001 com um preço de cerca de US $ 6.000, o de 2001, Suzuki Marauder é uma moto cruiser peso-meio alimentado por um V-Twin, motor de quatro tempos produzindo 53 cavalos de potência a 6.500 rpm. Possui gêmeas redemoinho de combustão cabeçotes de câmara com quatro válvulas por cilindro, comando de válvulas e uma sobrecarga para melhorar a aceleração e resposta precisa do acelerador. Projeto

O Marauder traça as suas raízes para a Intruder 700 da Suzuki projeto caminho de volta em 1985. Como seu antecessor, o Marauder compartilha o mesmo 805 cc, de 45 graus, refrigeração líquida, single overhead cam, SOHC, motor e uma unidade de cinco velocidades. Em comparação com a Intruder, o Marauder usa uma cadeia de transmissão final, em vez de uma unidade de eixo. O Marauder redesign inclui um curto front end com as pernas invertidas garfo, ajustável choques traseiros individuais, de menor diâmetro pneus sem câmara para suas rodas de liga, uma maior distância entre eixos de 1645 milímetros e uma sela mais amplo. Apesar de ser um projeto mais novo, o Marauder é realmente mais lento, mas menos caro do que a Intruder. A velocidade máxima é de 99 quilômetros por hora, que é de seis milhas mais lento do que o da Intruder.
Características

O Marauder é 2,405 milímetros de comprimento e 750 mm de largura . O densamente acolchoado assento de duas peças e pull-back guidão são projetados para o conforto do piloto. O assento pode acomodar dois passageiros e de 700 mm de altura. Durante a viagem, a suspensão dianteira é de 140 mm enquanto a suspensão traseira é de 102 mm. O pneu dianteiro 130/90-16 mede e usa um de 300 mm único freio a disco. Na parte traseira, o pneu mede 150/90-15 e utiliza um travão de expansão de 180 mm. Os amortecedores traseiros têm uma pré-carga ajustável de cinco vias. Ele tem uma relação potência-peso de £ 0,6. O motor chega a 48,7 libras-pé de torque a 5.000 rpm. Com uma capacidade de combustível de 13 litros o Marauder utiliza um sistema de combustível do carburador Mikuni de 36 mm que proporciona melhor eficiência de combustível.
Styling

distintos para o Marauder são os cromo cobertas de amortecedores traseiros e força tubos externos elevados dos garfos dianteiros invertidos. A roda dianteira de alumínio é de um design personalizado de três raios, enquanto os esportes roda traseira um estilo côncavo. Aletas de refrigeração polidas, cabeça do cilindro e motor de cobre sotaque do motor.