A 441 Victor foi uma motocicleta fabricada pela BSA que foi produzido no início dos anos 1960 até o início dos anos 1970. A moto foi projetada para ser uma motocicleta de enduro, o que significa que tinha capacidades off-road e street. A versão de rua foi baseada no modelo enduro profissional montado por Jeff Smith, em que ele venceu campeonatos de corrida back-to-back, em meados dos anos 1960. Especificações do motor

A BSA 441 usou um quatro tempos, motor paralela-twin. O motor de duplo cilindro foi refrigerado a ar e usou um design válvulas no cabeçote. Com duas válvulas por cilindro, a moto tinha quatro válvulas totais. O furo de curso do motor foi de 78 para 60 mm, enquanto a taxa de compressão foi de 8,4 para 1. Deslocamento total do pistão era 441 cc. A transmissão foi um manual de quatro velocidades eo motor foi chain-driven. A ignição foi a chave de arranque eo motor de arranque era pontapé de saída. O sistema de combustível usado um de 32 mm britânico Amal mono-bloco ou concêntrica carburador e cárter usado um design forte, com rolamentos de esferas pesadas. O motor também contou com um disjuntor de contato que usou controle de ignição automática. O disjuntor de contato foi abrigado no caso de tempo e impulsionado pela árvore de cames
Motor Projeto

O motor apresentado sem ar-box, ainda -. Acordo com as Motorcyclespecs website - o filtro de papel e "caminho tortuoso do ar teve que tomar estrangulado o motor." O projeto do motor tinha outros problemas: "levou uma perna forte para iniciar o Victor, e BSA achou por bem usar um mecanismo de válvula de levantamento que, às vezes, manter e destruir a extremidade superior Os pontos vestia como uma borracha, com os pontos. cam apoiado por uma pequena bucha de bronze que a BSA oferecia nenhum substituto para. Se ele usava, você teve a máquina a partir do zero ". O sistema elétrico foi executado pelo Lucas Zeiner Diode /alternador. O cilindro era feito de uma liga leve eo furo era um cromo duro.

Características e equipamentos

o tamanho do pneu da frente da BSA 441 Victor foi 3,25-19 enquanto o pneu traseiro foi 4,00-18. A freios dianteiro e traseiro foram tambor operado e ambos os travões medido 7 polegadas. A suspensão dianteira teve garfos cromados enquanto a traseira em destaque, uma unidade de suspensão hidráulica amortecida ajustável. O reservatório de combustível foi feito de uma liga leve para reduzir o peso da bicicleta. A depuração total do solo foi de 7 polegadas e distância entre eixos foi de 52 polegadas.