Originado em 1995, a Suzuki Bandit 1200 foi projetado no Japão. Esta moto estava disponível, até que foi interrompido em 2006, nos Estados Unidos. Não foi até que foi redesenhado em 2000, com um conjunto novo quadro, motor e faróis, que o bandido foi disponibilizado em seu país de origem. Durante a vigência do presente modelo, foram produzidos dois estilos da Bandit 1200, o 1200 eo 1200. Motor

2003 Suzuki Bandit 1200 tem um motor carburado 1157cc, ou 70,6 polegadas cúbicas. Este é um aparelho de ar refrigerado, de linha de quatro, o motor de quatro tempos, com uma taxa de compressão de 9,5 para um. Tem 16 válvulas com quatro válvulas por cilindro. O furo deste motor é de 3,1 polegadas eo curso é de 2,3 polegadas. A classificação de potência para este motor é de 98 a 8.500 rotações por minuto. Ele tem 67,63 libras-pé de torque a 6500 RPM.
Transmissão e componentes do eixo

A caixa de cinco velocidades é usada na Bandit 2003 com um estilo de cadeia unidade final. Os freios dianteiros nesta moto são os freios a disco duplo, enquanto que os freios de um único disco são utilizados na parte traseira. A 120/70-ZR17 pneu veio estoque na parte da frente da moto, enquanto um 180/55-ZR17 pneu foi usado na parte de trás.
Dimensões

A moto pesa 485 £. É 6,79 pés de comprimento, com uma distância entre eixos de 4,69 pés. A largura da moto é 2,51 pé ea altura é de 4 metros. A altura do assento no Bandit é 2.59 metros do chão. O 2003 Suzuki Bandit 1200 pode armazenar um total de 5,28 litros de combustível. Ele tem uma distância ao solo de apenas 5,1 polegadas.
Bandit 1200S

Em 2003, a Bandit 1200S também estava disponível. Esta é praticamente a mesma moto com as mesmas especificações. No entanto, a 1200S tem uma carenagem frontal, enquanto que o 1200 não o faz. Isso faz com que a moto tem um visual mais esportivo em relação à sua bicicleta irmã, a 1200. A falta de uma carenagem frontal do 1200 é o que faz com que ele seja classificado como um "naked".