O VL500 LC Intruder 2000 é uma moto grande e baixo fabricado pela Suzuki Motor Corporation. Este modelo foi produzido entre 1998 e 2002, mas pertencia a uma gama de motos chamados intrusos. O primeiro Intruder chegar ao mercado em 1986, mas foi interrompido em os EUA em 2005, sendo substituído com a série Boulevard. O nome Intruder ainda é usado na Europa. Poder

um motor V-2 fornece a pulsação para o Suzuki VL 1500, o que significa que um par de cilindros estão colocados de modo adjacente sobre o motor e inclinados para longe um do outro, o que cria uma forma em V . Ambos os cilindros têm um diâmetro de 3,8 polegadas, conhecido como o furo. Pistons viajar quatro centímetros dentro desses cilindros, comumente conhecido como derrame. O motor tem uma cilindrada - o volume varrido pelos pistões em um único movimento do ponto morto superior, TDC, ao ponto morto inferior, BDC - de 89,21 centímetros cúbicos. É também de quatro tempos, o que significa que em cada rotação do eixo de manivelas os traços de admissão, de compressão, de potência e de escape ter lugar. Tudo isto se combina para gerar 67 cavalos de potência a uma velocidade de 4800 rotações por minuto. Ele também produz o torque - uma força de torção que gira em torno de um eixo partes -. De 84,1 libras-pé a 2.300 rotações por minuto
Dimensões

Uma vez drenada de todos os seus líquidos, como óleo e combustível, a Intruder pesa £ 652,6. Incluindo seus fluidos, no entanto, o veículo pode armazenar até 4,1 litros de gasolina no tanque. Esta moto tem a maior distância entre eixos de qualquer cruiser em 66,9 polegadas. Descansando sobre esta distância entre eixos é um chassi de 99,4 centímetros de comprimento, 38 centímetros de largura e 45,9 cm de altura. O assento está posicionado 37,6 centímetros do nível do solo e o selim é de 16 polegadas de largura. A roda dianteira de 16 polegadas de diâmetro é envolto em um pneu de 5,9 polegadas de largura com uma altura lateral de 4,7 polegadas. Enquanto a roda traseira é menor de 15 polegadas, o pneu que envolve é muito mais corpulento de 7,1 polegadas de largura com uma altura lateral de cinco polegadas.
Outras características


transmissão de potência do motor para dentro das rodas é uma transmissão de cinco velocidades. Um sistema de arranque eléctrico provoca a Suzuki na vida e freios a disco têm a tarefa de trazê-lo de volta a um impasse. No nível fora do pára-lama traseiro é 10,7 centímetros de largura e os tubos do garfo estão cobertos de cromo, como é o escudo garfo que se esconde por trás dos faróis.