A Suzuki PE250 foi fabricado e vendido pela Suzuki 1977-1982. O modelo 1979 não têm diferenças substanciais em relação aos outros modelos. Ele apresentava um quadro de semi-berço duplo. O garfo dianteiro de 230 mm tinha uma capa de poeira. O farol, com lente de policarbonato, foi protegido por uma guarda de pedra de pedras e galhos. A moto estava disponível em uma cor - amarelo. Motor e Transmissão

1979 Suzuki PE250 veio com um motor de dois tempos, refrigerado a ar com um furo 2,638 polegadas e um curso 2,756 polegadas. O deslocamento do pistão medida 246 cc ou 15 polegadas cúbicas, enquanto a taxa de compressão ficou em 7,1 para 1. O motor entregues 22,5 kilowatts, ou 30,5 cavalos de potência, a 8.000 rpm e 27,5 Nm, ou 20,2 libras-pé de torque, a 7.500 rpm. O motor foi acoplado a uma ampla relação de transmissão constante de cinco velocidades mesh.
Ignição eo motor de arranque

A moto apresentava um Suzuki PEI, ou ignição eletrônica injustificada. De acordo com o fabricante, o sistema de ignição de PEI resiste à água e ao pó e proporciona uma estável, com certeza o arranque do motor. A moto teve que ser iniciado com um chute.
Quadro

1979 Suzuki PE250 tinha um, de alta tensão, quadro berço semi-duplo de luz tubo de aço. O pivô do braço oscilante apresentado rolamentos de rolos de agulhas para aumentar a durabilidade eo desempenho da moto.
Suspensão

A máquina tinha um óleo umedecido suspensão dianteira garfo telescópico e um gás úmido, três vias ajustável suspensão traseira braço oscilante com molas de petróleo. Além disso, um gás e petróleo umedecido amortecedor traseiro foi instalado em um ângulo para a frente para o braço oscilante para proporcionar mais conforto ao ciclista.
Dimensões

1979 Suzuki PE250 foi de 84,6 centímetros de comprimento, 33,7 cm de largura e 47,2 cm de altura. A distância entre eixos era de 57,3 polegadas, proporcionando um comprimento de 1,48 a relação entre eixos. A altura ao solo 11,0 polegadas. A moto pesava 245 £
Rodas e Pneus

pneus da bicicleta foram projetados para enduro equitação. Eles ofereceram resistência lateral suficiente para evitar o acúmulo de lama, dando grande estabilidade na estrada. Um parafuso de segurança fixado firmemente os pneus das jantes, impedindo que os pneus das jantes de escorregar e causar danos. A moto teve um pneu 3,00-21-4PR frente e um pneu 4,50-18-4PR volta.
Tanque

1979 Suzuki PE250 teve um combustível de 3.0 litros tanque.