disputas comerciais às vezes pode ter um efeito significativo sobre os produtos que são produzidos. Por causa de uma tarifa elevada importação instituído pelo os EUA contra as importações de motos com cilindrada superior a 700 cc, a Suzuki GSX 750 foi transformada na Suzuki GS 700 E em 1985. A moto pertencia a uma classe de esporte motocicletas touring. Motor

1985 Suzuki GS 700 E foi equipado com um quatro tempos, double overhead camshaft, motor de quatro cilindros com 16 válvulas e câmaras de combustão gêmeas Swift. O deslocamento era de pouco menos de 699 cc, a fim de evitar a obrigação excessiva de importação imposta em motos com motores maiores, de 700 cc. O motor apresentado lubrificação cárter úmido com refrigeração de óleo. A 67 milímetros diâmetro, 49,6 mm de curso, e uma taxa de compressão 9,6-1 definiu o poder pistão do cilindro. O motor produzia 80 cv a 9.300 rpm e um torque máximo de 46,5 libras-pé a 8.500 rotações por minuto. O motor foi ligado a uma transmissão de cinco velocidades.
Ignição eo motor de arranque

A moto teve uma ignição transistorizada. Ele também foi equipado com um motor de arranque elétrico.
Dimensões

1985 Suzuki GS 700 E foi 84,1 centímetros de comprimento, 28,9 cm de largura e 43,5 cm de altura. A distância entre eixos 59,1 polegadas colocar a relação entre comprimento e distância entre eixos de 1,42. A altura do assento é de 31,5 polegadas ea altura ao solo foi de 5,5 polegadas. A moto pesava 472 £, enquanto o peso do modelo Califórnia ficou em £ 474, que incluiu equipamentos adicionais para controlar as emissões por evaporação. A moto tinha um tanque de combustível de 4,6 litros, com exceção do modelo Califórnia, que contou com um tanque de combustível de 3,8 litros.
Suspensão

1985 Suzuki GS 700 E tinha um ar e óleo amortecida, suspensão dianteira anti-drive. A suspensão traseira composta por Suzuki "Floater completo" que foi o óleo de amortecimento com quatro ajustes de pré-carga de amortecimento, totalmente ajustável com hidráulico e caixa de alumínio tipo remoto braço oscilante.
Freios

A motocicleta caracterizada dupla fenda freios de disco dianteiros e freios a disco traseiros fenda simples.
Pneus

1985 Suzuki GS 700 E veio com um 100/90-16 54H tubeless . pneu dianteiro 120/90-17 64H e um pneu tubeless volta
Cores

A moto estava disponível em duas combinações de cores - branco e azul, e branco e Vermelho.