A DRZ 125 é uma motocicleta desenvolvida pela Suzuki Motor Corporation, um fabricante de veículos japonesa fundada em 1909. Este modelo 2009 é uma bicicleta da sujeira, uma categoria de moto projetada para ser levado para fora da estrada em terrenos acidentados e selvagem. É o mais recente de moto em uma série que remonta a 2002. Poder

Um motor de quatro tempos impulsiona a DRZ 125, ou seja, em cada rotação do virabrequim cursos a admissão, compressão, energia e exaustão ocorrem. Ele tem uma taxa de compressão - a proporção entre o volume do cilindro de cabeça em relação ao volume do pistão antes e depois de um curso de compressão - de 9,5 para 1. Cilindros do motor tem um diâmetro de 2,3 polegadas, conhecido como o furo. Pistons viajar 1,9 polegadas dentro desses cilindros, comumente conhecido como derrame. Uma única concepção da came em cima significa que o veio de excêntricos de Suzuki é colocada acima da câmara de combustão. Como este tem menos peças do que um projeto de válvulas no cabeçote, pesa menos. O combustível é fornecido através de um VM20SS carburador Mikuni, e uma transmissão de cinco velocidades transfere a potência do motor para as rodas.
Dimensões

Descansando em uma distância entre eixos de 49 polegadas, o chassis é de 72,2 centímetros de comprimento, 30,3 cm de largura e 42,7 cm de altura. A parte inferior da estrutura limpa o terreno por 10,2 cm e o assento está posicionado 30,5 polegadas acima do nível do solo. O pneu dianteiro é de 17 polegadas de diâmetro e é envolto em um pneu que é de 2,8 polegadas de largura, com uma altura lateral de 2,8 polegadas. Na parte traseira, o pneu é um pouco mais corpulento de 3,5 polegadas de largura com uma altura lateral de 3,5 polegadas. Isto, no entanto, se encaixa uma pequena roda de 14 polegadas de diâmetro. O peso seco da DRZ125 - o peso de um veículo, uma vez que tenha sido drenado de todos os seus fluidos, tais como óleo e gás - é £ 1.934. A Suzuki pode armazenar um máximo de 1,3 litros de combustível em seu tanque, incluindo reservas.

Freios e Suspensão

A dianteira telescópica, óleo amortecida, bobina Primavera suspensão absorve os solavancos na estrada. É acompanhada por um sistema de suspensão de amortecimento ligação óleo na parte traseira que também utiliza molas helicoidais. Trazendo a Suzuki a um impasse é o trabalho de frente e de costas freios a tambor.