Honda Motor Co. tem vindo a produzir motocicletas e bicicletas da sujeira fora de estrada desde meados do século 20. O 1990 Honda XR250R é um dual-esporte motocross bicicleta normalmente usada para corridas off-road em terrenos acidentados. O XR250R estava em produção por um par de décadas e recebeu sua primeira grande atualização em 1990, com um freio a disco traseiro. Motor

O motor do 1990 Honda XR250R é uma, 249 centímetros cúbicos refrigerado a ar, monocilíndrico de quatro tempos. Ele tem uma cadeia de transmissão da unidade final com uma potência de 30 cavalos de potência de saída a 8.000 rpm e 18,7 libras-pés de torque a 7.000 rpm. O trem de válvulas tem uma única cames à cabeça com duas válvulas por cilindro. A razão de compressão do motor e do sistema de injecção de combustível no XR250R é 10,2:1. O diâmetro e curso são 2,9 polegadas por 2,3 polegadas.
Suspensão, pneus e freios

O 1990 Honda XR250R tem uma suspensão dianteira composta por um eixo principal de 1,6 polegadas garfo com uma viagem de 10,6 polegadas. A suspensão traseira é um pro-link único choque com um curso de 10,6 polegadas. O XR250R tem um pneu dianteiro 80/100-21 e um pneu traseiro 110/100-18. Os freios composto de um único disco com pinças de dois pistões na dianteira e um único disco com pinças de um pistão na traseira.
Dimensões

O 1990 Honda XR250R tem um comprimento total de 82,7 polegadas, uma largura total de 35,8 polegadas, uma altura total de 48,2 polegadas e uma altura de assento de 36,4 polegadas. A distância entre eixos é 56,1 cm, eo peso seco da moto é £ 238,1. O tanque de gasolina na XR250R detém 2,4 litros de gasolina sem chumbo com uma reserva de 0,5 litros.